Rubrique Mobilité · page 4 sur 6
Nouveaux modèles, autonomie, recharge, prix et constructeurs chinois. Les autonomies annoncées sur le cycle chinois CLTC, optimiste, sont toujours ramenées à un ordre de grandeur WLTP, plus proche de ce qu'on obtient en Europe.
Tesla a lancé le 24 septembre 2026 la production en série de son camion électrique Semi, neuf ans après l'avoir présenté en concept. L'entreprise revendique une autonomie de 500 miles (805 km) en version longue portée et une capacité de 50 000 camions par an.
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Le 23 septembre 2026, Denza, marque premium de BYD, a lancé en Chine la berline électrique Z9S, annoncée jusqu'à 1 100 km d'autonomie CLTC et vendue à partir de 255 800 yuans (environ 37 600 dollars). Convertie au cycle européen WLTP, cette autonomie tomberait plutôt autour de 770 à 825 km, et aucune commercialisation en Europe n'est annoncée.
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La nouvelle BYD Seal 07 électrique figure au catalogue du ministère chinois de l'Industrie avec deux batteries LFP de 76,7 et 88,7 kWh, pour 775 et 875 km en cycle chinois CLTC. Les 636 et 718 km WLTP avancés par CarNewsChina supposent un écart bien plus faible que celui généralement observé entre les deux cycles.
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CATL a lancé le 22 septembre 2026 la production d'essai de cellules de batteries dans son usine de Debrecen, en Hongrie, qui doit devenir son plus grand site hors de Chine avec 100 GWh de capacité prévue. Aucune date n'a été donnée pour la production en série, et le démarrage arrive plus tard que prévu.
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Chery lancera le 30 septembre 2026 une édition « longue autonomie » de son SUV carré iCaur V27, dont les livraisons mensuelles ont chuté de 4 184 unités en avril à 1 609 en août 2026. Le véhicule, doté d'un moteur turbo essence servant de générateur, revendique jusqu'à 1 230 km d'autonomie combinée en cycle CLTC.
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Volkswagen a lancé en Chine, le 20 septembre 2026, le ID. AURA T6, son premier SUV électrique doté d'un LiDAR. Développé avec la coentreprise FAW, le véhicule est proposé entre 129 900 et 166 900 yuans (environ 19 240 à 24 700 dollars) pour une autonomie annoncée jusqu'à 660 km en cycle CLTC.
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Le Luxeed RX, quatrième modèle de la coentreprise Huawei-Chery, sera officiellement lancé le 28 septembre 2026 à 14h30 heure de Pékin. Une nouvelle version à batterie de 81 kWh, ouverte aux précommandes depuis le 20 septembre 2026 à partir de 269 800 yuans, complète la déclinaison initiale de 100 kWh annoncée en août.
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Epicland, marque commune à Dongfeng Motor et Huawei, lancera commercialement le 24 septembre 2026 son premier modèle, le SUV électrique X9. Le véhicule a recueilli plus de 20 000 précommandes en 24 heures, pour un prix de préventes compris entre 299 800 et 379 800 yuans (44 400 à 56 300 dollars).
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Selon un article de Bloomberg publié le 18 septembre 2026, plusieurs constructeurs chinois de voitures électriques, dont Li Auto et Xiaomi, réduisent leur dépendance au fabricant de batteries CATL en diversifiant leurs fournisseurs et en développant leurs propres cellules. Cette bascule a coûté environ 100 milliards de dollars de valorisation boursière à CATL, dont l'action recule de 17 % depuis le début de l'année.
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Le constructeur américain de voitures électriques Lucid et la société estonienne de VTC Bolt ont annoncé le 17 septembre 2026 un partenariat pour déployer au moins 25 000 taxis autonomes sur les routes européennes, avec un objectif à long terme de 100 000 véhicules d'ici 2035. Aucun calendrier de déploiement ni budget n'ont été communiqués, et le lancement commercial ne devrait pas intervenir avant le second semestre 2027.
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Waymo prévoit de lancer un service de robotaxis entièrement autonome à Singapour en 2028, après une phase de cartographie et de tests supervisés en 2027. La cité-État rejoint Londres, Tokyo et Munich dans l'expansion internationale de l'entreprise.
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BYD a lancé en Chine la version Feichi Edition 2027 de son SUV électrique Yuan UP (Atto 2 à l'international), à partir de 11 150 dollars, avec une autonomie CLTC portée à 501 km, soit environ 370 km en équivalent WLTC.
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Bruxelles a demandé à Pékin de plafonner volontairement ses exportations d'hybrides vers l'UE, qui ont bondi de 3 800 à 50 000 véhicules par mois en moins de deux ans. Sans accord, l'UE menace de nouvelles taxes ciblées.
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Selon un rapport du média chinois Auto Time publié le 17 septembre 2026, Maserati s'associerait à Huawei et au constructeur chinois JAC pour développer deux véhicules électriques, alors que ses livraisons mondiales sont tombées sous les 8000 unités en 2025, en baisse de 80 % depuis 2017. Ni Maserati ni Stellantis n'ont confirmé l'information à ce stade.
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BAIC a lancé le 16 septembre 2026 l'ArcFox Alpha T7, un SUV électrique vendu entre 132 800 et 168 800 yuans, qui a reçu plus de 30 000 précommandes fermes en une heure selon CarNewsChina. Le véhicule embarque le système de conduite assistée Huawei Qiankun ADS 5 et affiche jusqu'à 715 km d'autonomie CLTC, un chiffre optimiste par rapport au cycle européen WLTP.
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BYD bénéficie depuis début septembre 2026 d'une prime CEE distribuée par EDF sur ses voitures électriques. Un ministre délégué et plusieurs parlementaires français critiquent ce partenariat avec une entreprise publique.
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Geely a ouvert le 15 septembre 2026 les précommandes de son Galaxy Cruiser 700, un SUV tout-terrain hybride rechargeable qui a dépassé 43 900 commandes fermes en une heure, pour l'instant réservé au marché chinois.
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Denza a lancé le 14 septembre 2026 une version électrique de son SUV N8L à partir de 299 800 yuans, avec une autonomie CLTC de 960 km équivalente à 778 km en WLTP selon CarNewsChina. Le véhicule n'est vendu qu'en Chine.
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Un robotaxi Waymo a détecté une arme chargée à bord et alerté la police, menant à l'arrestation de deux mineurs à San Francisco le 3 septembre 2026. Ce n'est pas le premier signalement de ce type effectué par un véhicule Waymo cette année.
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Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, a annoncé en septembre 2026 un premier véhicule à batterie à électrolyte solide dès 2027, sans préciser modèle ni caractéristiques. Les prototypes de FinDreams visent 400 Wh/kg au niveau cellule, un chiffre qui ne garantit pas la performance du pack.
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GAC Group a suspendu son action à la Bourse de Shanghai et à celle de Hong Kong le 14 septembre 2026, dans l'attente d'une annonce liée à des rumeurs de rapprochement capitalistique avec FAW Group. Les deux constructeurs, détenus par l'État chinois, affichent des résultats financiers en forte dégradation.
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Deux prototypes camouflés de la marque ultra-luxe Yangwang, filiale de BYD, ont été photographiés en Chine. Leur silhouette évoque directement la Rolls-Royce Phantom et le Cullinan.
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Batterie LFP de CATL, architecture 800 V, deux puces Xpeng et 730 km annoncés en CLTC : sur le papier, Volkswagen Anhui avait tout. Les chiffres de ventes racontent autre chose, et la baisse de prix arrive très tôt.
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Tesla a dévoilé par communiqué les caractéristiques européennes de son camion électrique Semi, avec des livraisons promises pour 2027. L'autonomie de 550 km reste une estimation non homologuée, et la version Long Range, la plus impressionnante, n'est pas incluse dans l'annonce.
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