BYD Atto 2 : la version 501 km CLTC arrive en Chine à partir de 11 150 dollars

BYD a officiellement lancé en Chine, le 17 septembre 2026, la version « Feichi » 2027 de son SUV compact électrique Yuan UP, commercialisé à l'international sous le nom Atto 2, avec un prix de départ de 74 800 yuans, soit environ 11 150 dollars, et une nouvelle version offrant jusqu'à 501 km d'autonomie selon le cycle chinois CLTC.

Cinq versions, un seul moteur pour toute la gamme

Le tableau tarifaire compilé par CarNewsChina distingue cinq finitions : la version d'entrée « 301KM Leading » à 74 800 yuans (11 150 dollars), la « 401KM Leading » à 81 800 yuans (12 200 dollars), la « 401KM Vitality » à 89 800 yuans (13 390 dollars), puis les deux nouvelles versions à 501 km, « Beyond » à 94 800 yuans (14 140 dollars) et « Excellence » à 104 800 yuans (15 630 dollars). Une prime de reprise pouvant atteindre 5 000 yuans (750 dollars) ramène le prix d'entrée effectif à 69 800 yuans (10 410 dollars) pour les acheteurs éligibles.

Contrairement aux versions précédentes du Yuan UP, qui proposaient deux puissances de moteur différentes, la version Feichi Edition 2027 standardise l'ensemble des cinq finitions sur un même moteur avant à aimant permanent de 70 kW (94 chevaux) et 180 Nm de couple. La nouvelle batterie de 51,13 kWh, fournie par FinDreams Battery au format Blade Battery en lithium-fer-phosphate, porte l'autonomie maximale à 501 km CLTC, contre 401 km pour la version précédente. La charge rapide en courant continu permet de passer de 30 % à 80 % de charge en 30 minutes.

501 km annoncés, mais en cycle chinois optimiste

Cet écart n'a rien d'exceptionnel : les autonomies annoncées en cycle CLTC pour les véhicules électriques chinois affichent traditionnellement 25 à 30 % de moins une fois converties au cycle WLTC utilisé en Europe, un point à garder à l'esprit à chaque nouvelle annonce d'autonomie record en provenance de Chine, à l'image de ce que l'on observait déjà pour la BYD Denza N8L et ses 960 km CLTC.

Un modèle déjà installé dans le haut du classement des ventes

Le Yuan UP n'est pas un nouveau venu : il a enregistré 22 958 ventes domestiques en août 2026, en hausse de 13,2 % sur un mois et de 16,9 % sur un an, selon les données compilées par China EV DataTracker. Ces ventes représentaient 12,5 % du volume domestique total de BYD sur le mois. Le modèle affronte notamment la concurrence de la Geely EX2 (Galaxy Xingyuan), citée par CarNewsChina comme le modèle le plus vendu de l'année en Chine à ce jour avec 266 166 unités écoulées entre janvier et août 2026.

Côté équipement, la version Feichi Edition remplace le sélecteur de vitesse au centre de la console par une commande au volant, libérant de l'espace autour du chargeur sans fil de 50 W refroidi par air. L'habitacle proposera aussi un écran central rotatif de 12,8 pouces, un combiné d'instrumentation de 8,8 pouces et une reconnaissance vocale à quatre zones.

Source

CarNewsChina.