Voitures électriques BYD : le partenariat avec EDF pour une prime CEE provoque une polémique politique

Le constructeur automobile chinois BYD a annoncé début septembre 2026 bénéficier d'une prime CEE distribuée par EDF, l'électricien public français, sur l'ensemble de sa gamme de voitures électriques, une nouvelle qui a déclenché des réactions critiques de plusieurs parlementaires français, selon les informations rapportées par Frandroid.

Qu'est-ce que la prime CEE, et comment BYD peut-elle en bénéficier ?

La prime CEE (Certificats d'Économies d'Énergie), aussi appelée bonus écologique, repose sur une obligation légale imposée par l'État aux fournisseurs d'énergie : financer des actions permettant de réaliser des économies d'énergie, que ce soit l'achat d'un véhicule électrique, l'isolation d'un logement ou le remplacement d'une pompe à chaleur. Ce dispositif peut représenter de quelques centaines d'euros jusqu'à plus de 8 000 euros pour la version la plus généreuse, réservée aux véhicules répondant à un « éco-score » excluant de fait les voitures produites en Chine.

Les véhicules BYD, fabriqués en Chine, ne sont pas éligibles à cette version la plus généreuse. Ils peuvent en revanche prétendre à la version la plus modeste de la prime CEE, que BYD propose désormais grâce à un partenariat avec EDF : 365 euros pour les particuliers et 555 euros pour les professionnels.

Pourquoi ce partenariat fait-il polémique ?

EDF est une entreprise détenue à 100 % par l'État français. Or ce même État a modifié les règles d'attribution du bonus écologique le plus généreux pour exclure les véhicules importés de Chine, et s'est publiquement prononcé en faveur d'une surtaxe à l'importation visant les voitures électriques produites en Chine. Le partenariat entre EDF et BYD, même limité à la prime la moins élevée, est ainsi perçu par plusieurs responsables politiques comme une contradiction entre le discours officiel et la pratique d'une entreprise publique.

Selon les informations des Échos relayées par Frandroid, le ministre délégué à l'Industrie, Sébastien Martin, a demandé à EDF de mettre fin à ce partenariat avec BYD d'ici la fin de l'année 2026, déclarant :

L'argent public des Européens doit d'abord soutenir notre base industrielle et nos emplois.

Le député Sacha Houlié (Place publique) a également réagi publiquement sur le réseau social X, dénonçant le fait qu'une société détenue à 100 % par l'État favorise un constructeur étranger face aux industriels français. La sénatrice Les Républicains Marie-Claire Carrère-Gée a de son côté qualifié la situation de « scandaleuse et irresponsable », estimant que les consommateurs français d'électricité financent indirectement des voitures électriques chinoises via leur facture.

À l'heure de la publication, ni EDF ni BYD n'avaient annoncé de décision officielle de mettre fin à ce partenariat.

Source

Information rapportée par Frandroid, qui cite Les Échos.