Maserati s'allierait à Huawei et JAC pour deux électriques, selon la presse chinoise

Selon un rapport du média chinois Auto Time, relayé par 36Kr et publié le 17 septembre 2026, Maserati s'associerait à Huawei et au constructeur chinois JAC (Anhui Jianghuai Automobile) pour développer deux véhicules électriques destinés à redresser les ventes de la marque italienne. L'information repose sur des sources industrielles citées par le média et n'a pas été confirmée officiellement par Maserati ni par sa maison mère Stellantis.

Deux modèles, deux marques

Le rapport évoque un SUV électrique de taille moyenne à grande et une grande GT électrique, cette dernière étant présentée comme prioritaire pour le lancement. Maserati commercialiserait ces modèles sous sa propre marque à l'étranger, tandis que JAC les distribuerait en Chine sous sa marque Maextro.

Sur le plan industriel, le montage décrit repose sur une production semi-knocked-down (SKD) : les carrosseries seraient fabriquées à Hefei, en Chine, avant d'être finalisées et calibrées en Italie. Les marchés cibles initiaux évoqués sont le Moyen-Orient, l'Italie, la France et l'Allemagne. L'entrée en production de masse est annoncée pour le second semestre 2027.

Pourquoi Maserati en a besoin

La marque italienne traverse une crise sévère : ses livraisons mondiales sont tombées sous les 8 000 véhicules en 2025, soit une baisse de 80 % par rapport à 2017, avec une perte d'exploitation ajustée de 198 millions d'euros et une marge d'exploitation négative de 27,3 %. Un partenariat avec Huawei, dont la technologie de conduite assistée et les systèmes d'infodivertissement équipent déjà plusieurs marques chinoises à succès comme Aito, offrirait à Maserati un accès rapide à une plateforme électrique compétitive sans les coûts d'un développement entièrement interne.

Un tel accord marquerait un tournant symbolique pour Maserati, marque historique du luxe automobile italien, dont l'identité repose largement sur son savoir-faire mécanique maison. S'appuyer sur une architecture électrique et des technologies de conduite assistée chinoises pour sa survie commerciale illustrerait, à l'image d'autres constructeurs européens ces derniers mois, le rapport de force désormais installé entre l'industrie automobile chinoise et les marques premium occidentales sur le segment électrique.

Source

Maserati plans 2 EVs in revival push with Huawei and JAC, report says, CnEVPost, citant Auto Time via 36Kr.