Epicland, la coentreprise de Dongfeng et Huawei, lancera son premier SUV le 24 septembre

Epicland, marque commune à Dongfeng Motor et Huawei, lancera commercialement le 24 septembre 2026 son premier modèle, le SUV électrique à trois rangées de sièges X9, selon CnEVPost. Le véhicule, dont les précommandes ont débuté le 18 août 2026, en a déjà recueilli plus de 20 000 en 24 heures.

Un grand SUV familial pensé pour la Chine

Long de 5 301 mm, large de 2 015 mm et haut de 1 820 mm, le X9 est présenté par Epicland comme une « deuxième génération de vaisseau amiral familial », face à des rivaux directs comme l'Aito M9 et le Li Auto L9. Il embarque une direction arrière à 14 degrés qui réduit son rayon de braquage à 5,3 mètres malgré son gabarit, ainsi qu'une suspension pneumatique à double chambre et le système d'aide à la conduite ADS 5 de Huawei. Le chanteur hongkongais Aaron Kwok en est l'ambassadeur mondial.

Autonomie annoncée : ce que dit le cycle chinois, et ce qu'il faut en retenir

Epicland annonce une autonomie tout électrique de 465 km et une autonomie combinée — batterie et prolongateur thermique — supérieure à 1 500 km, avec une batterie de 74 kWh. Ces chiffres sont mesurés selon le cycle chinois CLTC, un protocole nettement plus optimiste que le cycle européen WLTP : sur les modèles chinois déjà commercialisés en Europe, l'écart mesuré atteint généralement 25 à 30 %, ce qui ramènerait l'autonomie électrique réelle du X9, s'il était homologué en Europe, plutôt autour de 330 à 350 km.

Un prix de préventes agressif

Le X9 est proposé en préventes entre 299 800 et 379 800 yuans, soit environ 44 400 à 56 300 dollars, avant l'annonce des prix définitifs le jour du lancement. Epicland prévoit d'ouvrir plus de 300 points de vente dans 79 villes chinoises pour accompagner ce lancement. La marque est née de la restructuration des relations entre Dongfeng et Huawei, qui fournit une partie de la technologie de conduite assistée et de connectivité du véhicule sans porter son propre nom sur la carrosserie — un modèle désormais courant chez plusieurs constructeurs chinois qui s'appuient sur l'écosystème Huawei.

Source

D'après CnEVPost, 20 septembre 2026.