Rubrique Mobilité · page 2 sur 6
Nouveaux modèles, autonomie, recharge, prix et constructeurs chinois. Les autonomies annoncées sur le cycle chinois CLTC, optimiste, sont toujours ramenées à un ordre de grandeur WLTP, plus proche de ce qu'on obtient en Europe.
Mercedes-AMG a présenté le 17 octobre 2026 à Stuttgart le GT SUV électrique, annoncé jusqu'à 1 169 ch et chargeable à 710 kW. Le prix et la date de livraison en France n'ont pas été communiqués.
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Le gouvernement a annoncé le 15 octobre 2026 une prime pouvant atteindre 2 000 euros pour les quadricycles lourds électriques à partir du 1er janvier 2027. Seuls les modèles assemblés dans l'Espace économique européen y seront éligibles.
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La France et l'Allemagne ont conclu le 16 octobre 2026 un accord sur l'avenir de l'automobile européenne, selon Les Échos. Les supercrédits réduiraient à environ 72 % la part de voitures électriques nécessaire en 2035, d'après l'Institut Mobilités en Transition.
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Le 15 octobre 2026, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a annoncé une enquête conjointe sur les ruptures de supports de pédale de frein du Maextro V800. La marque, issue de Huawei et JAC, promet un remplacement gratuit.
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BMW a annoncé le 15 octobre 2026 la production en série de ses batteries Gen 6 à Shenyang, en Chine, et un essai routier de 1 213 km d'une i3 Neue Klasse à batterie de 113,4 kWh. Ce chiffre n'est pas une autonomie homologuée.
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Tesla a présenté sa nouvelle Roadster le 15 octobre 2026 à Waco, au Texas, avec un 0 à 60 mph revendiqué en 0,81 seconde et des vols brefs grâce à des propulseurs à air comprimé. Aucun prix ni date de livraison n'a été donné ; Elon Musk évoque une production en 2028.
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Zeekr a lancé le 14 octobre 2026 en Europe le 7X restylé, commandable en France dès 52 990 euros, d’après CarNewsChina. La version intégrale passe à 500 kW (670 ch) et les livraisons sont prévues au premier trimestre 2027.
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Au Mondial de l'Automobile de Paris, BYD a annoncé le 13 octobre 2026 vouloir installer 100 chargeurs flash de 1,5 MW en Europe d'ici fin 2026, puis 3 000 d'ici fin 2027. Seuls la Denza Z9 GT et, en 2027, l'Atto 8 seront compatibles.
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BYD lancerait le 20 octobre 2026 en Chine la deuxième génération de sa citadine Seagull, selon le média Yiche, sans confirmation officielle. Les dimensions et la puissance de 95 kW viennent d'un dépôt réglementaire du MIIT en juillet.
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Le 12 octobre 2026, Aito, marque développée par Huawei et Seres, a annoncé au Mondial de l'Auto de Paris son entrée sur le marché européen à l'automne 2027. Marchés, modèles et prix restent à préciser.
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Le 12 octobre 2026, Smart a dévoilé au Mondial de l'Auto de Paris la Smart #2, une citadine électrique à deux places, avec un prix de précommande européen de 19 990 euros. Son autonomie de 410 km est mesurée selon le cycle chinois CLTC.
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Le 12 octobre 2026, Xpeng a lancé en Europe son SUV électrique G9L à partir de 74 990 euros en France, jour d'ouverture du Mondial de l'Auto de Paris. Les dates de livraison européennes ne sont pas communiquées.
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Chery a rappelé le 11 octobre 2026 plus de 8 800 Omoda 5 en Malaisie après un nouveau détachement d’essieu arrière. Il s’agit du second rappel pour ce défaut et l’homologation du modèle est suspendue dans le pays.
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Le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information a ouvert le 11 octobre 2026 une consultation sur un projet de règles pour les sièges Zero-G, les grands écrans et les messages lumineux des voitures neuves. Le texte n’est pas définitif et aucun calendrier n’est connu.
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Peugeot a présenté au Mondial de Paris 2026 l’E-T16 Concept, une citadine électrique de 816 ch annoncée à 0-100 km/h en 2,5 s. Ce concept préfigure la prochaine e-208, prévue en 2027, et tous ses chiffres sont des annonces du constructeur.
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Citroën a dévoilé le 11 octobre 2026 le concept de sa 2 CV électrique, une citadine de 3,76 mètres visée à 15 000 euros hors aides pour 2028. Le constructeur n’a communiqué ni batterie, ni puissance, ni autonomie officielle.
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Les ventes au détail de véhicules à énergies nouvelles en Chine ont atteint 1,141 million en septembre 2026, soit 12 % de moins qu’un an plus tôt et 14 % de plus qu’en août, selon les chiffres préliminaires de la CPCA publiés le 10 octobre. Ces véhicules représentent 67,1 % des ventes de voitures particulières.
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Volkswagen a fixé à 41 450 euros le prix français de l’ID. Polo GTI, avec 226 ch, une batterie de 52 kWh et jusqu’à 431 km d’autonomie WLTP. Les précommandes sont ouvertes depuis le 8 octobre 2026.
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Nio a annoncé 1 192 221 échanges de batterie entre le 1er et le 7 octobre 2026 dans ses 4 168 stations, avec un record de 183 664 en une journée. Ces chiffres sont communiqués par le constructeur lui-même.
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Volkswagen a présenté le 9 octobre 2026 l'ID. Tiguan, SUV électrique qui remplace les ID.4 et ID.5, à partir de 42 695 € en Allemagne. Il annonce jusqu'à 600 km d'autonomie WLTP et réintroduit des boutons physiques.
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Dongchedi, plateforme chinoise d'information automobile, a publié le 8 octobre 2026 un test où trois Maextro V800 ont rompu un support de pédale de frein lors de freinages d'urgence. La marque de Huawei et JAC annonce une modification gratuite, et l'action JAC a chuté de 10 %.
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BYD lancera sa berline Da Han EV en Chine le 13 octobre 2026, avec une autonomie annoncée de 1 008 km selon le cycle CLTC, soit environ 820 km en WLTP d'après CarNewsChina. Les précommandes affichent 249 900 à 299 900 yuans.
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BMW a dévoilé l'iX4 le 8 octobre 2026 : ce SUV coupé électrique annonce 828 km d'autonomie WLTP en version 50 xDrive, pour un prix de départ de 73 950 euros en France. Les premières livraisons sont prévues en mars 2027.
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Jaguar a présenté le 7 octobre 2026 la Type 01, une grande GT électrique de 1 030 ch dotée d'une batterie de 118 kWh et d'une autonomie annoncée de 720 km WLTP. Les commandes ouvriront début 2027, pour des livraisons au second semestre.
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