Zeekr 7X restylé : prix en France dès 52 990 €, livraisons en 2027
Le SUV électrique gagne 40 ch en version intégrale, avec une aide à la conduite signée Bosch
Zeekr, la marque premium du groupe chinois Geely, a lancé le 14 octobre 2026 en Europe le SUV électrique 7X restylé, commandable en France à partir de 52 990 euros, avec des livraisons prévues au premier trimestre 2027, selon CarNewsChina.
Quelles versions et quelles performances pour le Zeekr 7X ?
Le modèle européen repose sur une architecture de 800 volts et diffère de la version restylée vendue en Chine. D’après CarNewsChina, les chiffres annoncés sont les suivants :
Version de base : un moteur arrière de 335 kW (449 ch), contre 310 kW (416 ch) avant, un 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et une batterie LFP de 75 kWh pour 482 km d’autonomie WLTP.
Version Long Range : une batterie NMC de 100 kWh pour 627 km WLTP, contre 618 km pour le millésime 2025.
Version intégrale : 500 kW (670 ch), soit 40 ch de plus que les 630 ch précédents, un 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et 545 km WLTP, avec une recharge de 10 à 80 % en 15 minutes.
Ces valeurs sont des chiffres annoncés par la marque, non mesurés par un test indépendant. Elles sont exprimées selon le cycle WLTP, plus proche de l’usage réel que le cycle chinois CLTC, d’ordinaire plus optimiste.
Quelle aide à la conduite sur la version européenne ?
Zeekr équipe le 7X d’une aide à la conduite de Bosch, avec sept caméras et trois radars à ondes millimétriques pour le régulateur adaptatif et le stationnement à distance. Geely n’apporte pas à l’Europe son système maison G-ASD, présenté au CES 2026, ni la fonction de conduite assistée en ville (NOA) qui doit arriver sur certains modèles de BYD et Xpeng. L’intérieur reçoit une console centrale redessinée et un partenariat avec AirConsole pour jouer dans la voiture.
Ce que l’on ne sait pas encore
Seul le prix d'entrée en France, 52 990 €, est cité ici ; la grille complète des finitions n’a pas été vérifiée. Les délais de livraison dépendent des commandes, et le positionnement face aux rivaux reste à juger à l’essai. Pour le contexte de la marque, voir notre article sur Zeekr, Ojai et Waymo et sur les exportations de voitures électriques chinoises.
Source
CarNewsChina, article du 14 octobre 2026.
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