Xpeng G9L en Europe : prix en France dès 74 990 euros
Le grand SUV électrique 6 ou 7 places de Xpeng est lancé au Mondial de l'Auto de Paris, avec une production d'essai en Autriche.
Xpeng a lancé le lundi 12 octobre 2026 son grand SUV électrique G9L en Europe, à partir de 74 990 euros en France, le jour d'ouverture du Mondial de l'Auto de Paris, selon CnEVPost et CarNewsChina. Le même tarif de départ s'applique en Belgique ; il est de 74 600 euros en Allemagne, 75 600 euros en Autriche et 75 990 euros aux Pays-Bas.
Quelles sont les caractéristiques du Xpeng G9L européen ?
La version européenne est 100 % électrique et proposée en configurations 6 ou 7 places, alors que le modèle vendu en Chine compte 5 places. Cette dernière mesure 5,12 m de long, 1,999 m de large et 1,782 m de haut pour un empattement de 3,10 m, et propose des motorisations électrique pure et à prolongateur d'autonomie. Les données d'autonomie et de batterie de la version européenne n'étaient pas détaillées dans les sources consultées ; les valeurs chinoises, mesurées selon le cycle CLTC, sont optimistes et seraient à réduire d'environ 25 à 30 % en cycle européen WLTP.
Où le G9L est-il fabriqué ?
Le premier G9L assemblé en Europe a terminé sa production d'essai le 7 octobre 2026 chez Magna Steyr, à Graz en Autriche. C'est le quatrième modèle de Xpeng produit localement, après les G6, G9 et P7+, la production européenne ayant débuté en septembre 2025. Xpeng n'a pas annoncé la date de production en série ni celle des premières livraisons, et prévoit de proposer le G9L dans 64 pays et régions.
Les ventes de Xpeng à l'étranger décollent-elles ?
Xpeng a vendu 10 055 véhicules hors de Chine en septembre 2026, dépassant 10 000 unités par mois pour la première fois, soit environ 101 % de plus qu'un an plus tôt, selon les données compilées par CnEVPost. Sur les neuf premiers mois, les ventes à l'export ont environ doublé. Ce contexte explique l'offensive européenne, alors que le marché chinois décline : voir notre article sur les ventes de véhicules électriques en Chine en septembre 2026.
Que reste-t-il à confirmer ?
Il reste à connaître la date des premières livraisons, l'autonomie WLTP homologuée, les éventuelles aides en France et la répartition entre modèles importés de Chine et modèles assemblés en Autriche. Les prix indiqués sont des tarifs de départ annoncés par la marque.
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