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DeepSeek dévoile V4.1 Flash, une mise à jour qui introduit des « N-grammes », un nouveau type de paramètres censé réduire fortement la consommation mémoire. Les chiffres d'efficience sont documentés, mais aucun benchmark de qualité ne vient encore les mettre en perspective.
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Lancée fin août à Chengdu, la MG 07 a déjà cumulé plus de 42 000 commandes fermes, dont 10 000 en moins de deux minutes le soir du lancement. Les autonomies annoncées, jusqu'à 845 km en cycle CLTC, restent à relativiser : le cycle chinois est nettement plus optimiste que le WLTP européen.
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Anthropic publie son troisième rapport de renseignement sur les menaces liées à Claude. Distillation industrielle par des laboratoires chinois, contournement de garde-fous sur la recherche biologique, malware russe reconstruit automatiquement : voici ce que le document établit vraiment, et ce qui reste à démontrer.
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Geely lance officiellement sa berline Galaxy TT en Chine, dès 129 900 yuans, avec une plateforme 800V, une charge rapide 6C et jusqu'à 570 chevaux.
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Tesla ajoute une version Performance à 369 000 yuans à son Model Y chinois, alors que les livraisons du SUV ont chuté de plus de 25 % en août sur un an.
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Pékin publie un plan quinquennal fixant à 70 % la part des véhicules électriques dans les ventes de voitures particulières d'ici 2030, avec des volets sur la conduite autonome, la surcapacité et la concurrence.
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Les chiffres CPCA d'août 2026 montrent un marché automobile chinois en pleine bascule : record de pénétration électrique, effondrement du thermique et troisième mois de repli pour Tesla malgré des exportations en hausse.
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Deux annonces de la même semaine racontent une seule histoire : l'industrie mondiale adopte le High-NA EUV d'ASML à 400 millions de dollars la machine, pendant que la Chine met en réserve des machines DUV moins avancées mais non soumises aux restrictions américaines.
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Xiaomi officialise le 18 Fold, un pliable large format équipé pour la première fois d'une puce maison, d'une batterie de 6 000 mAh et d'un module photo Leica. Le lancement reste pour l'instant réservé à la Chine, à des prix qui montent jusqu'à près de 2 000 €.
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Un rapport de Caijing, repris par CnEVPost et CarNewsChina, décrit une réorganisation d'Audi en Chine qui séparerait la marque électrique locale « AUDI » de la gamme historique à quatre anneaux.
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Xpeng a mis en service une chaîne de production automatisée pour son robot humanoïde Iron, dont un premier exemplaire en est sorti de façon autonome. Un jalon industriel, pas encore une série établie.
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Li Auto a commencé à équiper son SUV Mega Home de cellules 5C maison et investit dans Sunwoda EVB pour réduire sa dépendance à CATL, sans pour autant rompre totalement avec son ancien fournisseur.
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Frank Rohmund, PDG de Zeiss, juge « probablement raisonnable » l'hypothèse d'un retard chinois de quinze ans sur les machines EUV. Une estimation experte, mais formulée par un acteur directement concerné.
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Denza, la marque premium de BYD, dévoile un SUV électrique doté d'une batterie Blade LFP de 130 kWh et d'un moteur de 503 chevaux, avec un argument marketing bien rodé : une autonomie CLTC spectaculaire.
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Plus de 600 modèles électriques ont été lancés en Chine depuis le début de l'année. CATL, premier fabricant mondial de batteries, avertit que la cadence a entraîné des défaillances de lots entiers de cellules.
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Le Freelander 8, SUV électrique à prolongateur d'autonomie de la coentreprise Chery-JLR, a reçu plus de 5 000 commandes fermes en 12 heures en Chine. Son autonomie CLTC de 310 km tombe à 254 km en cycle WLTP.
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L'administration fiscale chinoise, le ministère des Finances et celui de l'Industrie ont acté un calendrier officiel de fin des avantages fiscaux accordés aux véhicules électriques, avec une exception notable pour les batteries de nouvelle génération.
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Li Auto a lancé le 2 septembre la version Home de la Mega 2e génération à 509 800 yuans, en baisse par rapport à l'ancien modèle. Le repositionnement suit une chute de 88 % des livraisons après des incidents de sécurité fin 2025.
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Des propriétaires chinois du Tesla Model Y L signalent un affaissement de la suspension arrière à pleine charge. Tesla remplace les ressorts au cas par cas sous garantie, sans rappel officiel, à quelques mois d'un lancement européen.
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BYD et Geely signent des records de ventes à l'export en août 2026, pendant que le marché chinois reste en repli depuis dix mois. BYD génère désormais 53 % de son chiffre d'affaires hors de Chine.
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Xiaomi a ouvert la bêta de HyperOS 4 le 14 août 2026, en Chine uniquement et en trois vagues successives. Aucune date de déploiement n'est annoncée pour l'international, dont la France.
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Un projet de révision de la loi chinoise sur la sécurité routière transférerait aux constructeurs la responsabilité des infractions commises en mode de conduite pleinement autonome. Le texte n'est encore qu'en première lecture.
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Geely lance sa citadine électrique E2 en France dès le 1er septembre 2026, à partir de 19 990 € grâce à une remise de lancement, face à la Renault 5 et la Citroën ë-C3.
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Selon le Wall Street Journal et le South China Morning Post, DeepSeek chercherait 7,4 milliards de dollars sur la base d'une valorisation de 74 milliards, avant un projet d'introduction en bourse à Shanghai en 2027.
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