Jetta M6 : la première voiture électrique de la coentreprise VW-FAW dès 80 800 yuans
La berline électrique d'entrée de gamme ouvre ses précommandes en Chine, avec un lancement commercial prévu à la mi-octobre 2026
La marque automobile chinoise Jetta, coentreprise entre le constructeur allemand Volkswagen et le chinois FAW (First Automobile Works), a ouvert le 28 septembre 2026 les précommandes de son premier modèle 100 % électrique, la berline M6, à partir de 80 800 yuans, soit environ 11 990 dollars selon la conversion retenue par CnEVPost.
Quelles sont les caractéristiques techniques ?
Trois versions sont proposées, 465 Pro, 555 Max et 555 Ultra, les chiffres correspondant à l'autonomie annoncée en cycle chinois CLTC (465 ou 555 kilomètres). Rappel utile : ce cycle de mesure est optimiste, et il faut généralement compter 25 à 30 % de moins en cycle WLTP, la norme utilisée en Europe — soit plutôt 325 à 350 kilomètres réels pour la version 465, et 390 à 415 kilomètres pour la version 555.
Il s'agit d'une berline compacte à traction avant et moteur unique, longue de 4 806 mm pour un empattement de 2 820 mm. Deux puissances moteur sont disponibles, 113 kW ou 145 kW, avec des batteries fournies par le fabricant chinois CALB. L'habitacle embarque un écran tactile central de 15,6 pouces et un combiné d'instruments numérique.
Quand sera-t-elle disponible, et pour qui ?
Le lancement commercial officiel est prévu à la mi-octobre 2026 en Chine, sur le segment des véhicules électriques d'entrée de gamme, autour de 100 000 yuans. La M6 s'appuie sur une nouvelle entité de Jetta basée à Chengdu, créée en janvier 2026, qui donne à la marque davantage d'autonomie pour développer ses propres modèles plutôt que de simplement adapter des Volkswagen existantes.
Jetta affiche l'objectif de lancer cinq nouveaux modèles d'ici 2028, dont quatre à énergies nouvelles (électriques ou hybrides rechargeables), pour une production visée de 400 000 à 500 000 véhicules par an. Ce lancement s'inscrit dans une stratégie plus large de Volkswagen en Chine, où le groupe a par ailleurs annoncé la suppression de 100 000 postes et la réduction de moitié de ses modèles d'ici 2030, tout en multipliant les lancements électriques locaux comme la berline ID. Unyx 09 développée avec Xpeng.
Source
À lire ensuite
Momenta va développer la conduite assistée de niveau 3 pour Peugeot et Jeep
Momenta a signé le 24 septembre 2026 un partenariat avec Dongfeng Stellantis Automotive Technology pour développer des systèmes d'aide à la conduite de niveau 3 destinés aux futurs modèles Peugeot et Jeep, avec une commercialisation prévue à partir de 2027.
Kelvyn2 min de lecture
Geely prend 30 % de Nio Power, la coentreprise chinoise d'échange de batteries
Nio a annoncé le 27 septembre 2026 la signature d'accords définitifs faisant entrer Geely Holding à hauteur de 30 % du capital de Nio Power, sa filiale d'échange et de recharge de batteries. Geely y apporte 640 millions de yuans en cash et l'intégralité de sa propre activité d'échange de batteries pour flottes commerciales, Yiyi Power.
Kelvyn3 min de lecture
Mazda ajoute une option LiDAR à l'EZ-60 restylé en Chine, avec une portée de 200 mètres
Changan Mazda a lancé en Chine le 26 septembre 2026 une version restylée du SUV EZ-60, désormais disponible avec un capteur LiDAR Hesai ATX offrant une détection jusqu'à 250 mètres. Les tarifs s'échelonnent de 119 900 à 172 900 yuans, soit environ 15 400 à 22 200 euros.
Kelvyn2 min de lecture