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Li Auto a commencé à équiper son SUV Mega Home de cellules 5C maison et investit dans Sunwoda EVB pour réduire sa dépendance à CATL, sans pour autant rompre totalement avec son ancien fournisseur.
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Plus de 600 modèles électriques ont été lancés en Chine depuis le début de l'année. CATL, premier fabricant mondial de batteries, avertit que la cadence a entraîné des défaillances de lots entiers de cellules.
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Li Auto a lancé le 2 septembre la version Home de la Mega 2e génération à 509 800 yuans, en baisse par rapport à l'ancien modèle. Le repositionnement suit une chute de 88 % des livraisons après des incidents de sécurité fin 2025.
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CATL, BYD, Gotion, Ganfeng, QingTao : chacun avance sur une chimie différente. Ce désordre est le signe d'une technologie qui n'a pas encore choisi sa forme définitive.
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