Batteries de voitures électriques : CATL à 39,4 % du marché mondial

CATL a installé 333,0 GWh de batteries de véhicules électriques entre janvier et août 2026, soit 39,4 % d'un marché mondial de 844,2 GWh, selon le cabinet sud-coréen SNE Research cité le 2 octobre 2026 par CnEVPost.

Quel est le classement mondial des batteries de voitures électriques ?

Le marché a progressé de 19,7 % sur un an sur la période janvier-août 2026. Voici les dix premiers fabricants, d'après SNE Research :

• CATL : 39,4 % (333,0 GWh)

• BYD : 15,1 % (127,9 GWh)

• LG Energy Solution : 8,1 % (68,3 GWh)

• CALB : 5,3 % (44,4 GWh)

• Gotion : 4,9 % (41,5 GWh)

• Panasonic : 3,5 % (29,7 GWh)

• Eve Energy : 3,5 % (29,5 GWh)

• SK On : 2,9 % (24,9 GWh)

• Svolt Energy : 2,6 % (22,0 GWh)

• Rept : 2,4 % (20,3 GWh)

Les autres fabricants réunis pèsent 12,2 % (102,8 GWh). Le calcul est cohérent : 333,0 GWh représentent bien environ 39,4 % de 844,2 GWh.

Que dit ce classement de la domination chinoise ?

Sept des dix premiers fabricants sont chinois et totalisent 73,3 % du marché mondial selon SNE Research. CATL et BYD pèsent à eux deux 54,6 %, plus de la moitié des batteries installées dans le monde. Les seuls acteurs non chinois du top 10 sont le coréen LG Energy Solution, le japonais Panasonic et le coréen SK On, à 8,1 %, 3,5 % et 2,9 %.

Le plus fort rythme de croissance revient à Rept, dont les volumes ont bondi de 126,3 % sur un an, d'après la même source.

Que mesure exactement ce chiffre ?

Ces données portent sur les batteries installées dans des véhicules, pas sur les batteries produites ou vendues. Elles englobent les voitures électriques et hybrides rechargeables selon la méthodologie habituelle de SNE Research, que nous n'avons pas pu consulter directement ; les chiffres sont ceux du cabinet, relayés par CnEVPost. Un fabricant peut aussi fournir un constructeur dans une région avant que la voiture soit livrée, ce qui explique des écarts avec les chiffres de ventes.

Et pour les voitures vendues en Europe ?

Ce poids de CATL et BYD se retrouve dans les voitures vendues en France. Pour en savoir plus sur la suite technologique, voir ce que la Chine produit vraiment en batteries solides en 2026 et notre article sur l'usine CATL de Debrecen en Hongrie.

Source : CnEVPost, d'après les données de SNE Research.