KLYNLABSSmart #2 : lancement en Chine le 5 novembre 2026, 410 km CLTC et deux places
Le successeur électrique de la ForTwo conserve deux places et une batterie de 35,8 kWh ; l'édition limitée Couture est déjà en vente à 112 999 yuans.
La Smart #2, citadine électrique à deux places qui succède à la ForTwo, sera lancée en Chine le 5 novembre 2026, selon le média Yiche cité par CnEVPost, avec une batterie de 35,8 kWh annoncée pour 410 km d'autonomie selon le cycle chinois CLTC.
Quelles sont les caractéristiques de la Smart #2 ?
Smart, marque exploitée conjointement par Mercedes-Benz et Geely Auto, avait dévoilé la version de série au Mondial de l'Automobile de Paris le 12 octobre 2026. Elle repose sur l'architecture ECA, conçue pour les très petits véhicules électriques, et garde la disposition « roues aux quatre coins » de la ForTwo.
Dimensions : 2 751 ou 2 764 mm de long, 1 669 mm de large, 1 555 mm de haut, empattement de 1 875 mm.
Moteur : jusqu'à 60 kW (80 ch), dans un bloc d'entraînement « 11-en-1 ».
Batterie : 35,8 kWh en lithium fer phosphate (LFP), cellules du fabricant CATL.
Recharge : de 10 à 80 % en 20 minutes, selon les chiffres annoncés, avec fonction V2L pour alimenter des appareils extérieurs.
Sécurité : jusqu'à sept airbags et 16 technologies de sécurité active et passive.
L'habitacle adopte une banquette et un cockpit enveloppant, et un hayon en deux parties : la partie vitrée s'ouvre seule, la partie basse se rabat pour former un plateau ou une assise supportant jusqu'à 120 kg, d'après CarNewsChina.
Quelle autonomie réelle faut-il attendre ?
Les 410 km sont une valeur CLTC, un cycle chinois réputé optimiste. CarNewsChina propose une conversion d'environ 332 km en cycle européen WLTP ; en appliquant la règle habituelle de 25 à 30 % de moins, on arrive plutôt à 290–310 km, et moins sur autoroute en hiver. Ces valeurs sont des estimations, la Smart #2 n'étant pas encore homologuée en Europe dans les sources consultées.
Quel prix et quel calendrier ?
L'édition limitée Couture est en vente en Chine depuis le 12 octobre 2026 à 112 999 yuans (environ 16 800 dollars), limitée à 999 exemplaires pour la Chine et 999 pour l'Europe, selon CnEVPost. Les réservations ont ouvert le 14 septembre avec un acompte remboursable de 298 yuans. Smart avait annoncé la version Premium pour début novembre sans date, désormais fixée au 5 novembre.
Les sources ne donnent pas le prix de la version courante, ni la date et les tarifs d'une commercialisation en France. Pour situer le segment, voyez la Dacia Spring de deuxième génération, autre citadine électrique pensée pour l'Europe.
La Smart #2 vise un marché de niche : deux places, 35,8 kWh, une batterie volontairement modeste. Son intérêt dépendra du tarif final et de la recharge réelle en usage urbain, deux données encore manquantes.
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