CATL et Intilion : 3 GWh de batteries sodium-ion Tener pour l'Europe

CATL, premier fabricant mondial de batteries, a signé le 28 octobre 2026 un protocole d'accord avec l'allemand Intilion pour déployer 3 GWh de systèmes de stockage sodium-ion Tener Sodium en Europe sur cinq ans, rapporte CnEVPost. Il s'agit d'un protocole d'accord (MOU), non d'une commande ferme.

Que prévoit l'accord CATL – Intilion ?

Les deux sociétés comptent installer Tener Sodium en Allemagne, en Suisse et en Autriche, pour des usages à l'échelle du réseau et pour l'industrie et le commerce. Elles ont déjà déployé plus de 30 projets de stockage en Allemagne depuis 2022 ; l'accord étend cette coopération au sodium-ion, en parallèle du lithium-ion.

Quelles performances annonce CATL pour Tener Sodium ?

• Plus de 15 000 cycles et 25 ans de fonctionnement stable.

• Une puissance de décharge élevée maintenue à -20 °C.

• Une conception modulaire dont les dimensions sont compatibles avec le lithium-ion, pour limiter l'exposition au prix du lithium.

Ces valeurs sont celles du constructeur, présentées pour les hivers européens ; CATL décrit Tener Sodium, dévoilé le 22 juin, comme la première solution de stockage sodium-ion validée sur le terrain. Aucune mesure indépendante n'est citée.

Un troisième accord européen sur le sodium en 2026

En juillet, CATL a signé un protocole avec Alfen N.V. pour 5 GWh de sodium-ion dans l'Ouest de l'Europe, notamment aux Pays-Bas, à partir de 2027, puis un accord de 2 GWh avec Solarpro en Europe de l'Est. En Chine, un contrat de trois ans portant sur 60 GWh de batteries sodium-ion pour le stockage a été signé en avril avec HyperStrong. Au total, les accords européens du sodium annoncés cette année atteignent 10 GWh, tous au stade de protocole.

Pourquoi l'Europe ?

Selon le cabinet SNE Research, les livraisons européennes de batteries lithium-ion pour le stockage ont atteint 72,7 GWh au premier semestre 2026, en hausse de 74 % sur un an. Sur la même période, CATL a livré 125,0 GWh de batteries de stockage lithium-ion dans le monde, +81 %, pour 27,1 % de part de marché. Pour comparer les acteurs, voir notre point sur les parts de marché des batteries. Ce stockage stationnaire ne concerne pas directement les voitures électriques.

Source : CnEVPost.