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Thomas Schäfer, patron de la marque Volkswagen, a indiqué à Autocar que le constructeur se prépare à importer « une ou plusieurs voitures de Chine » en Europe. Les ID. UNYX 09 et ID. AURA T6 sont les deux candidats cités par Les Numériques le 20 octobre 2026.
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Volkswagen a fixé à 41 450 euros le prix français de l’ID. Polo GTI, avec 226 ch, une batterie de 52 kWh et jusqu’à 431 km d’autonomie WLTP. Les précommandes sont ouvertes depuis le 8 octobre 2026.
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Volkswagen a présenté le 9 octobre 2026 l'ID. Tiguan, SUV électrique qui remplace les ID.4 et ID.5, à partir de 42 695 € en Allemagne. Il annonce jusqu'à 600 km d'autonomie WLTP et réintroduit des boutons physiques.
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Volkswagen a ouvert les ventes de l'ID. Aura T6 en Chine début octobre 2026, à partir de 129 900 yuans (environ 17 200 euros). Les autonomies de 540 et 660 km sont mesurées selon le cycle chinois CLTC, nettement plus optimiste que le WLTP européen.
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Gotion High-Tech, premier actionnaire Volkswagen, a annoncé fin septembre 2026 à Hefei des avancées sur ses batteries solides Jinshi. Le fabricant vise 400 Wh/kg et 150 dollars le kWh, sans calendrier de série.
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La marque chinoise Jetta, coentreprise entre Volkswagen et FAW, a ouvert le 28 septembre 2026 les précommandes de son premier modèle électrique, la M6, à partir de 80 800 yuans. Trois versions annoncent jusqu'à 555 kilomètres d'autonomie en cycle CLTC.
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Volkswagen Anhui a ouvert le 24 septembre 2026 les précommandes de l'ID. Unyx 09, une berline électrique développée avec Xpeng, à partir de 199 900 yuans (environ 26 000 euros) en Chine.
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Volkswagen a lancé en Chine, le 20 septembre 2026, le ID. AURA T6, son premier SUV électrique doté d'un LiDAR. Développé avec la coentreprise FAW, le véhicule est proposé entre 129 900 et 166 900 yuans (environ 19 240 à 24 700 dollars) pour une autonomie annoncée jusqu'à 660 km en cycle CLTC.
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Batterie LFP de CATL, architecture 800 V, deux puces Xpeng et 730 km annoncés en CLTC : sur le papier, Volkswagen Anhui avait tout. Les chiffres de ventes racontent autre chose, et la baisse de prix arrive très tôt.
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Un rapport de Caijing, repris par CnEVPost et CarNewsChina, décrit une réorganisation d'Audi en Chine qui séparerait la marque électrique locale « AUDI » de la gamme historique à quatre anneaux.
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Volkswagen annonce vouloir supprimer 100 000 emplois d'ici 2030 et réduire son catalogue de moitié. La marque Seat est présentée comme la plus menacée du groupe.
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Volkswagen a présenté au salon du camping-car de Düsseldorf la version électrique de son van culte California, avec deux batteries, une recharge rapide à 200 kW et un prix de départ à plus de 60 000 € outre-Rhin.
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Xiaomi y expose pour la première fois ses électriques et ses prolongateurs d'autonomie côte à côte, Huawei y aligne ses cinq marques, et Volkswagen y lance une conduite assistée urbaine. Panorama.
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