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Batterie LFP de CATL, architecture 800 V, deux puces Xpeng et 730 km annoncés en CLTC : sur le papier, Volkswagen Anhui avait tout. Les chiffres de ventes racontent autre chose, et la baisse de prix arrive très tôt.
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Range Rover a officialisé le 2 septembre son premier SUV 100 % électrique : 550 ch, batterie 118,5 kWh, jusqu'à 599 km WLTP (535 km selon la marque en conditions réelles), et un prix nettement supérieur à ses concurrents directs.
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Des propriétaires chinois du Tesla Model Y L signalent un affaissement de la suspension arrière à pleine charge. Tesla remplace les ressorts au cas par cas sous garantie, sans rappel officiel, à quelques mois d'un lancement européen.
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