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Le 16 octobre 2026, le ministère chinois de l'Industrie a listé Luxeed, marque de Chery et Huawei, comme futur constructeur indépendant, avec consultation jusqu'au 23 octobre. Une introduction en bourse propre est envisagée, selon une source interne citée par Yicai.
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Le 15 octobre 2026, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a annoncé une enquête conjointe sur les ruptures de supports de pédale de frein du Maextro V800. La marque, issue de Huawei et JAC, promet un remplacement gratuit.
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Le 12 octobre 2026, Aito, marque développée par Huawei et Seres, a annoncé au Mondial de l'Auto de Paris son entrée sur le marché européen à l'automne 2027. Marchés, modèles et prix restent à préciser.
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Le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information a ouvert le 11 octobre 2026 une consultation sur un projet de règles pour les sièges Zero-G, les grands écrans et les messages lumineux des voitures neuves. Le texte n’est pas définitif et aucun calendrier n’est connu.
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Dongchedi, plateforme chinoise d'information automobile, a publié le 8 octobre 2026 un test où trois Maextro V800 ont rompu un support de pédale de frein lors de freinages d'urgence. La marque de Huawei et JAC annonce une modification gratuite, et l'action JAC a chuté de 10 %.
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Le Luxeed RX, quatrième modèle de la coentreprise Huawei-Chery, sera officiellement lancé le 28 septembre 2026 à 14h30 heure de Pékin. Une nouvelle version à batterie de 81 kWh, ouverte aux précommandes depuis le 20 septembre 2026 à partir de 269 800 yuans, complète la déclinaison initiale de 100 kWh annoncée en août.
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Epicland, marque commune à Dongfeng Motor et Huawei, lancera commercialement le 24 septembre 2026 son premier modèle, le SUV électrique X9. Le véhicule a recueilli plus de 20 000 précommandes en 24 heures, pour un prix de préventes compris entre 299 800 et 379 800 yuans (44 400 à 56 300 dollars).
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Selon un rapport du média chinois Auto Time publié le 17 septembre 2026, Maserati s'associerait à Huawei et au constructeur chinois JAC pour développer deux véhicules électriques, alors que ses livraisons mondiales sont tombées sous les 8000 unités en 2025, en baisse de 80 % depuis 2017. Ni Maserati ni Stellantis n'ont confirmé l'information à ce stade.
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BAIC a lancé le 16 septembre 2026 l'ArcFox Alpha T7, un SUV électrique vendu entre 132 800 et 168 800 yuans, qui a reçu plus de 30 000 précommandes fermes en une heure selon CarNewsChina. Le véhicule embarque le système de conduite assistée Huawei Qiankun ADS 5 et affiche jusqu'à 715 km d'autonomie CLTC, un chiffre optimiste par rapport au cycle européen WLTP.
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Huawei lance en Chine le Mate XT2, qui abandonne le pliage en accordéon pour copier le design du Galaxy Z TriFold et son écran à confidentialité renforcée.
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Le Freelander 8, SUV électrique à prolongateur d'autonomie de la coentreprise Chery-JLR, a reçu plus de 5 000 commandes fermes en 12 heures en Chine. Son autonomie CLTC de 310 km tombe à 254 km en cycle WLTP.
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Huawei a officialisé le 2 septembre cinq montres connectées en une seule journée, réparties sur trois philosophies : suivi médical avec la Watch D3, sport outdoor avec les GT 7, et polyvalence premium avec la nouvelle série Watch 6.
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Xiaomi y expose pour la première fois ses électriques et ses prolongateurs d'autonomie côte à côte, Huawei y aligne ses cinq marques, et Volkswagen y lance une conduite assistée urbaine. Panorama.
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