Tag
6 articles.
Selon le CAICT, institut chinois des communications, environ 15 millions de voitures particulières chinoises disposaient de la fonction NOA en août 2026, sur environ 61 millions équipées d'aide à la conduite de niveau 2. Les chiffres ont été présentés à Pékin du 21 au 23 octobre 2026.
Kelvyn2 min de lecture
Un responsable du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a indiqué le 22 octobre 2026 que la Chine prépare un deuxième lot d'autorisations pilotes de conduite autonome de niveau 3. Ni les constructeurs ni le calendrier ne sont précisés.
Kelvyn2 min de lecture
Le 16 octobre 2026, le MIIT a publié les dossiers de la nouvelle BYD Han, de la Qin Plus de troisième génération et du Tang EV de troisième génération. Ce sont des listes proposées, sans prix ni calendrier officiel.
Kelvyn3 min de lecture
BYD lancerait le 20 octobre 2026 en Chine la deuxième génération de sa citadine Seagull, selon le média Yiche, sans confirmation officielle. Les dimensions et la puissance de 95 kW viennent d'un dépôt réglementaire du MIIT en juillet.
Kelvyn2 min de lecture
Le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information a ouvert le 11 octobre 2026 une consultation sur un projet de règles pour les sièges Zero-G, les grands écrans et les messages lumineux des voitures neuves. Le texte n’est pas définitif et aucun calendrier n’est connu.
Kelvyn2 min de lecture
Pékin publie un plan quinquennal fixant à 70 % la part des véhicules électriques dans les ventes de voitures particulières d'ici 2030, avec des volets sur la conduite autonome, la surcapacité et la concurrence.
Kelvyn3 min de lecture
KLYNLABS