Tesla Q3 2026 : 486 532 livraisons, BYD creuse l'écart en voitures électriques

Tesla a annoncé le 2 octobre 2026 avoir livré 486 532 véhicules au troisième trimestre, soit 2,1 % de moins qu'un an plus tôt (497 099) mais au-dessus des prévisions des analystes, tandis que BYD a vendu 762 478 voitures particulières 100 % électriques sur la même période. Le constructeur américain reste ainsi derrière son rival chinois pour le deuxième trimestre consécutif.

Que dit le bilan des livraisons de Tesla au troisième trimestre 2026 ?

Le total de 486 532 livraisons est en hausse de 1,33 % sur le deuxième trimestre et correspond au meilleur trimestre de l'année, mais reste sous le record de 497 099 véhicules du troisième trimestre 2025, selon CnEVPost. Les analystes attendaient moins : 456 600 véhicules selon Ars Technica, 463 761 selon CnEVPost, soit un dépassement de 4,9 % pour ce dernier. Les deux sources divergent sur la référence, nous citons donc les deux. Cette série interrompt deux trimestres consécutifs de croissance annuelle (+6,34 % au premier, +24,99 % au deuxième).

La production a atteint 464 391 véhicules (+3,7 % sur un an). Les livraisons ont donc dépassé la production de 22 141 unités, un écart que l'on peut calculer à partir des chiffres de Tesla et qui suggère un déstockage.

Model 3 et Model Y d'un côté, Cybertruck de l'autre

• Les Model 3 et Model Y représentent 478 237 livraisons, soit 98,3 % du total, en baisse de 0,6 % sur un an.

• Les autres modèles, surtout le Cybertruck, ne totalisent que 8 295 livraisons, soit -48 % sur un an ; Ars Technica précise que les Model S et X sont désormais retirés du catalogue.

• Côté production, ces autres modèles ont reculé de 39,8 % à 7 004 unités.

Le stockage d'énergie progresse : 13,7 GWh déployés au trimestre, soit +9,6 % sur un an. Tesla publiera ses résultats financiers le 21 octobre 2026, après la clôture de Wall Street.

Pourquoi BYD prend-il de l'avance ?

Selon les données compilées par CnEVPost, BYD a vendu 762 478 voitures particulières 100 % électriques au troisième trimestre, en hausse de 30,89 % sur un an et de 36,87 % sur le trimestre précédent. L'écart avec Tesla atteint 275 946 véhicules (+56,72 %), contre 76 964 au deuxième trimestre. Tesla menait encore au premier trimestre avec 358 023 livraisons contre 310 389 pour BYD.

Sur neuf mois, Tesla totalise 1 324 681 livraisons (+8,77 %) et BYD 1 629 957 voitures électriques particulières (+1,50 %), soit 305 276 de plus. La comparaison est partielle : les chiffres BYD excluent les hybrides rechargeables et les utilitaires, alors que tous les véhicules de Tesla sont électriques. En 2025, BYD avait déjà dépassé Tesla sur l'année complète, avec 2 256 714 électriques contre 1 636 129. Sur le marché chinois, voir aussi notre article sur les ventes de voitures en août 2026.

Ce qu'il faut surveiller

Les livraisons ne sont pas des résultats financiers : marges, prix moyens et rentabilité ne seront connus que le 21 octobre. La dépendance à deux modèles et l'effondrement des autres gammes, Cybertruck inclus, restent le point faible du bilan.

Source

• Ars Technica : Cybertruck sales in free fall as Tesla reports mediocre sales for Q3

• CnEVPost : Tesla beats Q3 delivery expectations but falls further behind BYD in BEV sales