Xpeng Yoyo : le robotaxi décroche une autorisation d'exploitation à Guangzhou

Xpeng a annoncé le 26 octobre 2026 que son robotaxi Yoyo a obtenu de la ville de Guangzhou la qualification d'opérations de démonstration pour véhicules intelligents connectés de niveau 4, valable dans toute la métropole où le constructeur est installé.

Que signifie cette autorisation ?

Il s'agit d'un feu vert pour des opérations de démonstration, pas d'un lancement commercial. Xpeng précise que l'accès sera ouvert progressivement, sur codes d'invitation, en élargissant la couverture avec la sécurité comme priorité. L'organisme qui a délivré la qualification n'est pas nommé dans la source, et la dirigeante du robotaxi chez Xpeng, Candice Yuan, l'a confirmée sur Weibo. Ni la taille de la flotte, ni le prix, ni le nombre d'invitations ne sont communiqués.

Quelle technologie embarque le Yoyo ?

D'après Xpeng, le véhicule repose sur le SUV haut de gamme GX, conçu aux normes du niveau 4. La perception est uniquement visuelle, sans lidar ni cartes haute définition. Le calcul s'appuie sur quatre puces d'IA maison Turing, revendiquées à 3 000 TOPS de puissance effective, et sur la deuxième génération du modèle « vision-langage-action » (VLA 2.0). Ces chiffres sont ceux du constructeur, sans mesure indépendante.

Le choix de la caméra seule distingue Xpeng de nombreux acteurs du robotaxi qui combinent lidar, radar et caméras. Il reste à démontrer à plus grande échelle que cette approche tient les exigences de sécurité du niveau 4, où le véhicule ne demande aucune reprise en main.

Le calendrier de Xpeng

• Janvier 2026 : permis d'essais sur route pour véhicules intelligents connectés à Guangzhou.

• Mars 2026 : création d'une division robotaxi dédiée.

• Mai 2026 : premier robotaxi de série sorti de chaîne.

• Juillet 2026 : première course interne, avec le PDG He Xiaopeng comme premier passager.

• 24 août 2026 : lors de la présentation des résultats, plus de 2 000 courses de test internes à Guangzhou, une plateforme de reprise à distance dans le nuage et des objectifs 2027.

• 8 octobre 2026 : dévoilement du nom Yoyo.

• 26 octobre 2026 : annonce de l'autorisation de niveau 4.

Et ensuite ?

Xpeng vise des services passagers sans conducteur de sécurité en 2027, ainsi que des partenariats avec des plateformes de VTC chinoises et étrangères pour étendre le service à d'autres villes. Son modèle économique combine ventes de véhicules, services technologiques et partage des revenus d'exploitation.

Cette annonce s'ajoute à l'arrivée annoncée de robotaxis chinois sur le marché européen, évoquée dans notre article sur les 2 000 robotaxis chinois attendus via Uber, et au durcissement de la responsabilité des constructeurs décrit dans notre article sur la conduite autonome en Chine.

Source

• CnEVPost, 26 octobre 2026 : Xpeng wins Guangzhou robotaxi trial approval in step toward public service