La MG 07 dépasse 42 000 commandes fermes en Chine en seulement 20 jours

Lancée le 21 août au Salon de l'automobile de Chengdu, la berline fastback MG 07 a franchi la barre des 42 000 commandes fermes en seulement vingt jours, selon les chiffres communiqués par SAIC Motor, sa maison mère. Le soir même du lancement, 10 000 commandes fermes avaient déjà été enregistrées en une minute et cinquante-sept secondes, battant le précédent record de la marque détenu par la MG4.

Trois motorisations, un écart de prix de 51 000 yuans

La MG 07 est proposée en version hybride rechargeable et en deux déclinaisons électriques, construites sur la plateforme maison de SAIC. Le prix catalogue s'échelonne de 108 900 à 159 900 yuans (environ 16 200 à 23 800 dollars), avec une remise promotionnelle valable jusqu'au 30 septembre qui ramène la fourchette à 105 900–156 900 yuans.

La version hybride rechargeable associe un moteur thermique 1,5 litre à un moteur électrique de 152 kW, pour une autonomie électrique de 245 km et une autonomie combinée totale annoncée de 1 745 km. Les versions 100 % électriques, en architecture 400 volts, revendiquent 610 ou 650 km selon la configuration ; la version haut de gamme, en architecture 800 volts avec batterie de 91 kWh et recharge rapide compatible 5C, annonce jusqu'à 845 km.

Un mécanisme de commande qui reste flou

Ni CarNewsChina ni CnEVPost, les deux médias spécialisés qui ont rapporté ce chiffre, ne détaillent précisément ce que recouvre une « commande ferme » dans ce contexte : montant de l'acompte, caractère remboursable ou non. Dans l'industrie automobile chinoise, ce type de commande correspond généralement à un acompte non remboursable, par opposition à une simple réservation d'intention, mais ce point n'est pas confirmé noir sur blanc pour la MG 07 : à traiter avec prudence plutôt qu'à présenter comme un chiffre de ventes fermes équivalent à des livraisons.

« MG is targeting the No. 1 sedan sales position in China with the MG 07. »

— CarNewsChina, 11 septembre 2026.

Selon CarNewsChina, les configurations annoncées à plus de 800 km d'autonomie CLTC représenteraient plus de 45 % des commandes précoces, ce qui suggère que la version 800 volts haut de gamme tire une bonne partie de l'engouement. Reste que ce succès commercial, réel sur le marché chinois, ne dit rien de la performance du véhicule dans des conditions d'usage européennes : la MG 07 n'est pour l'instant ni homologuée ni commercialisée en Europe.

Source

D'après CarNewsChina et CnEVPost.