Bornes de recharge : disponibilité en baisse en France et prime de 500 € en 2027

En septembre 2026, la disponibilité des bornes de recharge de courant continu jusqu'à 150 kW en France est tombée à 85,2 %, contre 92,2 % un an plus tôt, selon les chiffres d'Automobile Propre relayés par Clubic ; en parallèle, une prime de 500 € pour une borne domestique est annoncée à compter du 1er janvier 2027.

Quels sont les taux de disponibilité des bornes en 2026 ?

• Courant continu (DC) jusqu'à 150 kW : 85,2 % en septembre 2026, contre 92,2 % en septembre 2025 ;

• courant alternatif (AC) : 89,9 %, contre 92,0 % ;

• bornes les plus puissantes : 88,3 %, contre 95,7 %.

Deux autres indicateurs se dégradent : les points de recharge indisponibles plus de sept jours consécutifs représentaient 9 % du total, et la part des points disponibles 99 % du temps est passée de 69 % à 63 %.

Pourquoi les bornes tombent-elles en panne ?

Clubic désigne comme principale cause la multiplication des vols de câbles, arrachés pour leur cuivre, avec six vols de cuivre par jour en France selon l'article. C'est l'explication avancée par la source ; elle n'est pas chiffrée par type de panne, et d'autres causes techniques peuvent jouer. Les premières condamnations commencent à tomber. Le contexte est celui d'un marché dynamique : plus de 40 % des véhicules vendus le mois dernier en France étaient électriques, d'après Clubic.

Qui peut toucher la prime de 500 € pour une borne à domicile ?

Le gouvernement a annoncé qu'un an après la disparition du crédit d'impôt de 500 €, une nouvelle prime du même montant arrive le 1er janvier 2027. Elle repose sur les certificats d'économies d'énergie (CEE) : ce sont les fournisseurs d'énergie qui la financent, pas le budget de l'État. D'après Les Numériques, trois critères s'appliquent :

• acheter une voiture électrique d'occasion : le neuf et les automobilistes déjà équipés sont exclus ;

• installer une borne « pilotable », capable de moduler la puissance ou de décaler la charge, vendue généralement de 500 à 600 € hors pose ;

• résider en maison individuelle : les copropriétés relèvent du programme Advenir, qui finance jusqu'à 50 % du coût (plafond de 1 000 € HT).

Le ministère de l'Énergie estime que le budget annuel moyen de recharge passerait de 420 à 270 €, soit 150 € d'économies, voire 300 € avec une technologie bidirectionnelle (V2G). La pose par un professionnel qualifié IRVE, obligatoire au-delà de 3,7 kW, coûte entre 1 500 et 2 500 € : la prime couvre donc environ un quart à un tiers de la facture. Voir aussi la prime de 2 000 € prévue pour les quadricycles électriques en janvier 2027.

Sources

Clubic : Bornes de recharge, leur taux de disponibilité ne cesse de reculer en France, 18 octobre 2026, d'après Automobile Propre. Les Numériques : Les critères obligatoires pour toucher la nouvelle prime de 500 euros sur les bornes de recharge, 18 octobre 2026.