500 000 SU7 en 28 mois : Xiaomi a réussi ce que presque personne ne réussit

Xiaomi a dépassé les 500 000 SU7 livrées en 28 mois, la berline ayant été lancée en avril 2024. Toutes gammes confondues — SU7, SU7 Ultra et YU7 — le constructeur dépasse 760 000 véhicules.

Il faut mesurer ce que représente ce chiffre. Passer de zéro à un demi-million d'exemplaires d'un même modèle en un peu plus de deux ans, sans héritage industriel automobile, est un exploit que très peu d'entreprises ont réalisé dans l'histoire du secteur.

Les chiffres du trimestre

• 104 199 véhicules livrés au deuxième trimestre 2026, en hausse de 28,2 % sur un an ;

• 23,9 milliards de yuans de chiffre d'affaires pour la division automobile ;

• 24,9 milliards pour le segment « véhicule électrique intelligent et nouvelles initiatives », en hausse de 17,1 % ;

• 21 044 SU7 livrées sur le seul mois de juillet 2026.

L'objectif qui coince

Xiaomi vise 550 000 livraisons sur l'année 2026. Les sept premiers mois représentent environ 39 % de cet objectif.

Le contexte n'aide pas : le marché chinois de l'électrique souffre d'une surcapacité et d'une concurrence par les prix documentée depuis plusieurs trimestres.

L'Europe en 2027

Xiaomi a ouvert des magasins phares en Europe dès 2025 et prévoit d'y commencer la vente de véhicules en 2027.

La question n'est pas la demande mais le calendrier : entre les droits de douane européens sur les véhicules électriques chinois, l'homologation et la mise en place d'un réseau de service après-vente, 2027 laisse peu de marge. La marque a toutefois un avantage rare pour un nouvel entrant automobile — elle est déjà connue de dizaines de millions d'Européens par ses téléphones.

Source

Electric Cars Report, « Xiaomi SU7 Passes 500,000 Deliveries as EV Ambitions Expand », août 2026.