Audi A6 Sportback e-tron : un record du monde d'autonomie de 1 338 km, réalisé à 29,7 km/h de moyenne

Le pilote de rallye polonais Miko Marczyk a parcouru 1 338 kilomètres sur une seule charge de batterie au volant d'une Audi A6 Sportback e-tron performance, entre le 11 et le 13 septembre 2026, établissant un nouveau record du monde d'autonomie homologué par Guinness World Records, selon Numerama et automobile-propre.

Comment ce record a-t-il été réalisé sur le terrain ?

Le départ a été donné à Cracovie le 11 septembre 2026 à 1h55 du matin. L'itinéraire a longé la Vistule à travers la Pologne, via Sandomierz, Varsovie, Toruń et Grudziądz, jusqu'à la station balnéaire de Hel sur la mer Baltique, avant un retour par le même axe. Après plus de 45 heures de conduite, ponctuées de pauses pour le sommeil et les repas, le compteur s'est arrêté à exactement 1 338 km, quelque part entre Toruń et Ciechocinek. La température moyenne relevée durant l'épreuve était d'environ 15°C, avec des pointes basses à 7°C tôt le matin, et la circulation empruntée était la circulation normale, y compris aux heures de pointe.

Le véhicule embarque une batterie utile de 94,9 kWh. Sur l'ensemble du parcours, la consommation moyenne mesurée est retombée à 7,09 kWh/100 km, obtenue grâce à une conduite anticipative, une gestion poussée du freinage régénératif et une surveillance constante de la pression des pneus. Ce résultat dépasse de 133 km le précédent record de la catégorie, établi en juillet 2025 par une Lucid Air Grand Touring avec 1 205 km parcourus sur une charge.

« Même pour moi, un résultat de 1 338 kilomètres a été une agréable surprise », a déclaré Miko Marczyk, pilote et champion d'Europe des rallyes.

Pourquoi la vitesse moyenne de 29,7 km/h change-t-elle tout le sens de ce chiffre ?

C'est le point que le titre même de Numerama invite à ne pas perdre de vue : 1 338 km parcourus en un peu plus de 45 heures donnent une vitesse moyenne de 29,7 km/h. À ce rythme, même en tenant compte des arrêts et des pauses, la voiture a passé l'essentiel du trajet à rouler très lentement, bien en dessous des limitations de vitesse en vigueur sur la majorité de l'itinéraire, y compris sur les portions qui auraient normalement pu être parcourues à 90 ou 130 km/h.

Ce record a-t-il malgré tout une utilité au-delà de la communication ?

Un tel exercice reste avant tout une démonstration technique et marketing, comparable à d'autres tentatives d'hypermiling menées ces dernières années par différents constructeurs sur leurs modèles les plus efficients. Il confirme le potentiel d'efficience de la plateforme électrique du groupe Audi dans des conditions optimisées à l'extrême, mais il ne renseigne en rien sur l'autonomie qu'un conducteur peut espérer obtenir dans une utilisation quotidienne, en particulier sur autoroute. L'autonomie à retenir pour un usage réel reste celle homologuée en cycle WLTP, et non celle affichée lors d'un record établi dans des conditions qui ne se rencontrent jamais sur route ouverte.

Source : Numerama, « 1 338 kilomètres en une seule charge : Audi bat le record du monde d'autonomie, mais attention à la vitesse moyenne », 25 septembre 2026 ; automobile-propre, « Record : cette Audi A6 électrique a parcouru 1 338 km sur une seule charge », 25 septembre 2026.