CATL perd son emprise sur les constructeurs chinois de voitures électriques
Selon un article de Bloomberg publié le 18 septembre 2026, plusieurs constructeurs chinois de voitures électriques, dont Li Auto et Xiaomi, réduisent leur dépendance au fabricant de batteries CATL en diversifiant leurs fournisseurs et en développant leurs propres cellules. Cette bascule a coûté environ 100 milliards de dollars de valorisation boursière à CATL, dont l'action recule de 17 % depuis le début de l'année.
Kelvyn3 min de lecture