# Yangwang Altior : précommandes à 2 080 000 yuans, plus de 1 000 km CLTC

> BYD a présenté la berline à Abou Dhabi le 7 novembre 2026. CnEVPost et CarNewsChina ne décrivent pas de la même façon le prix ni la motorisation.

- Source : KLYNLABS (https://klynlabs.eu)
- URL : https://klynlabs.eu/articles/yangwang-altior-2080000-yuans-1000-km-cltc
- Auteur : Kelvyn
- Publié le : 8 novembre 2026 (2026-11-08T04:40:53.078Z)
- Rubrique : Mobilité
- Sujets : BYD, CLTC, berline électrique, Yangwang, Altior
- Langue : français

Yangwang, la marque de luxe de BYD, a ouvert le 7 novembre 2026 à Abou Dhabi les précommandes de la berline Altior, affichée à 2 080 000 yuans, avec une autonomie annoncée de plus de 1 000 km sur le cycle chinois CLTC.

## À retenir

- Les deux médias s’accordent sur 2 080 000 yuans et sur un acompte d’intention de 300 000 yuans. Ils ne décrivent pas de la même façon le caractère définitif du prix.
- CnEVPost parle d’une série limitée à 399 exemplaires dans le monde. CarNewsChina ne reprend pas ce plafond.
- Plus de 1 000 km CLTC. Yangwang ne publie pas de chiffre WLTP. L’estimation 800 à 820 km de CarNewsChina n’a pas de mode de calcul.
- Aucune date de livraison aux clients n’est annoncée. Les volumes actuels de la marque se comptent en centaines de voitures par mois.

## Un prix en yuans, deux statuts

[CnEVPost](https://cnevpost.com/2026/11/07/byd-yangwang-debuts-altior/), le 7 novembre, décrit la première version ouverte à la précommande comme l’édition limitée quatre places « Shanhe Dingyun », avec un acompte de 300 000 yuans en Chine, soit 44 660 dollars au taux de 6,7168 yuans pour un dollar retenu par le site. Le prix attendu est de 2 080 000 yuans, et le site précise qu’il n’est pas encore final. Une version cinq places doit suivre, hors de ce premier lot. Le plafond annoncé par CnEVPost est de 399 exemplaires dans le monde.

[CarNewsChina](https://carnewschina.com/2026/11/07/byd-yangwang-altior-debuts-with-rolls-royce-style-coach-doors-and-5-5-metre-body/), le même jour, appelle ces 2 080 000 yuans un prix de prévente officiel de cette édition, et les convertit en environ 311 500 dollars, après avoir aussi écrit 311 540. L’acompte y est de 300 000 yuans, arrondis à 45 000 dollars. Au taux de CnEVPost, 2 080 000 yuans font plutôt 309 670 dollars. Aucun des deux articles ne donne un prix en euros. Le titre de CarNewsChina parle d’une carrosserie de 5,5 mètres ; le corps du texte, comme CnEVPost, donne 5 600 mm de long, 2 030 mm de large, 1 590 mm de haut et un empattement de 3 500 mm.

## Plus de 1 000 km CLTC, une chaîne pas décrite pareil

Les deux articles annoncent une batterie Blade de deuxième génération et plus de 1 000 km CLTC. Yangwang ne publie pas l’équivalent WLTP. CarNewsChina avance 800 à 820 km WLTP, sans montrer le calcul. L’ordre de grandeur retenu sur KLYNLABS pour passer du CLTC au WLTP est une baisse d’environ 25 à 30 % : plus de 1 000 km CLTC situeraient la voiture un peu au-dessus de 700 km WLTP, ce qui n’est pas le chiffre du constructeur. La [BYD Da Han](https://klynlabs.eu/articles/byd-da-han-berline-electrique-1008-km-cltc), annoncée à 1 008 km CLTC, avait déjà illustré cet écart.

CarNewsChina ajoute une architecture 1 000 volts et une charge éclair de 10 % à 70 % en environ cinq minutes, présentée comme un chiffre de BYD. CnEVPost parle de charge éclair sans ce délai. Le même type de promesse, cinq minutes pour le même intervalle, figurait déjà dans la présentation de la Da Han, sans mesure indépendante.

Sur la motorisation, les deux textes divergent. CarNewsChina écrit que l’Altior repose sur la plateforme e⁴ de BYD, avec quatre moteurs électriques, et décrit un maintien de stabilité après éclatement d’un pneu à haute vitesse, une flottaison d’urgence, un demi-tour sur place et une marche en crabe. CnEVPost écrit au contraire que Yangwang n’a pas dit explicitement s’il s’agissait d’une hybride ou d’une électrique. Les portes ne sont pas décrites de la même façon non plus : CarNewsChina distingue des portes avant qui s’ouvrent à 80 degrés et des portes arrière, à ouverture antagoniste, à 90 degrés. CnEVPost parle de portes qui s’ouvrent à près de 90 degrés.

CarNewsChina mentionne aussi un lidar de toit et l’aide à la conduite « God’s Eye » de nouvelle génération, avec une navigation de point à point, parkings compris. Une puce de conduite Xuanji A3 en 4 nm est citée. BYD a par ailleurs annoncé une configuration à trois puces dépassant 2 100 TOPS, sans préciser, note le site, si cette capacité s’applique à l’Altior. Hu Xiaoqing, directeur général des ventes de la marque, a dit que la berline était en développement depuis trois ans. Aucune date de livraison n’est donnée.

## Une marque qui se compte en centaines de voitures

Les volumes publiés le même jour ne coïncident pas, et il faut les laisser tels quels. CnEVPost additionne 3 546 unités sur les dix premiers mois de 2026, à partir de rapports de la société : 258 en octobre, 389 en septembre. CarNewsChina, citant China EV DataTracker, retient 3 251 ventes intérieures sur les neuf premiers mois, en hausse de 38,9 % sur un an, et 377 véhicules en septembre, soit 14,7 % de moins qu’en août et 46,9 % de moins qu’en septembre 2025. L’ordre de grandeur, lui, est commun : quelques centaines de voitures par mois, pour une berline dont le prix affiché dépasse deux millions de yuans.

La [Seal 07 de deuxième génération](https://klynlabs.eu/articles/byd-seal-07-deuxieme-generation-139900-yuans-775-km-cltc), couverte le 5 novembre, joue dans une autre gamme : 139 900 yuans et 775 km CLTC. L’Altior n’est pas une déclinaison de ce modèle. C’est le haut de la gamme Yangwang, à côté des U7, U8 et U9, présenté à Abou Dhabi, où la marque passe par le distributeur Al-Futtaim.

## Sources

- [CnEVPost, Phate Zhang](https://cnevpost.com/2026/11/07/byd-yangwang-debuts-altior/), 7 novembre 2026.
- [CarNewsChina, Adrian Leung](https://carnewschina.com/2026/11/07/byd-yangwang-altior-debuts-with-rolls-royce-style-coach-doors-and-5-5-metre-body/), 7 novembre 2026.

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Article publié par KLYNLABS, signé Kelvyn. À citer avec son lien : https://klynlabs.eu/articles/yangwang-altior-2080000-yuans-1000-km-cltc