# Renault Scénic et Rafale : plateforme 800 V, 750 km WLTP et recharge en 20 minutes

> Le PDG de Renault confirme le renouvellement du Scénic et du Rafale d'abord, l'Espace ensuite ; les chiffres de recharge et d'autonomie restent des objectifs.

- Source : KLYNLABS (https://klynlabs.eu)
- URL : https://klynlabs.eu/articles/renault-scenic-rafale-plateforme-rgev-medium-2-800-v-750-km-wltp
- Auteur : Kelvyn
- Publié le : 19 octobre 2026 (2026-10-19T04:41:16.801Z)
- Rubrique : Mobilité
- Sujets : Batterie, Espace, Renault, Scénic, Rafale, Architecture 800 V
- Langue : français

Fabrice Cambolive, PDG de Renault, a confirmé dans un entretien à Autocar, relayé le 18 octobre 2026 par 01net, que les prochains Scénic et Rafale électriques reposeront sur la plateforme RGEV Medium 2.0 en 800 V, avec jusqu'à 750 km d'autonomie WLTP et une recharge de 10 à 80 % en 20 minutes.

## Que prépare Renault pour le Scénic et le Rafale ?

Au Mondial de l'Auto, le concept E-Space, dont le design doit beaucoup à l'Espace de 1984, a ravivé l'espoir d'un monospace électrique. Le PDG a toutefois prévenu que Renault n'est « pas capable de tout embrasser en même temps » : « la prochaine étape sera le renouvellement des gammes Scénic et Rafale », et ce n'est qu'« ensuite » que le prochain Espace sera décidé.

Le Scénic de nouvelle génération restera un SUV fidèle au design actuel, mais avec un habitacle de type monospace, selon 01net. Quant au futur Espace, rien ne dit encore qu'il reprendra les formes du concept E-Space.

## Que change l'architecture 800 V ?

La plateforme RGEV Medium 2.0 inaugure l'architecture 800 V sur la gamme voitures particulières de Renault, après le fourgon Trafic. Cette tension plus élevée permet de recharger plus vite sans augmenter le courant. Le but est de corriger l'une des faiblesses des Renault électriques actuelles, le temps de recharge.

- Puissance de recharge : le Scénic actuel plafonne à 150 kW en courant continu ; le nouveau Trafic accepte jusqu'à 190 kW ;
- temps de recharge visé : 10 à 80 % en 20 minutes, contre environ 30 minutes sur le Scénic actuel ;
- autonomie visée : jusqu'à 750 km sur le cycle WLTP.

## Que faut-il retenir avec prudence ?

Ces chiffres sont des objectifs de constructeur sur une plateforme qui n'existe pas encore en série : aucune date de commercialisation n'est donnée, et aucun test indépendant n'a pu les mesurer. L'autonomie est exprimée en WLTP, cycle plus réaliste que le CLTC chinois (qui surestime de 25 à 30 %), mais elle reste une valeur d'homologation : sur autoroute ou par temps froid, elle sera plus basse. De même, « 10 à 80 % en 20 minutes » dépend d'une borne capable de fournir la puissance voulue et d'une batterie à bonne température.

Pour d'autres annonces de recharge rapide, voir notre article sur les [chargeurs flash 1,5 MW de BYD](https://klynlabs.eu/articles/byd-chargeurs-flash-1-5-mw-europe-100-fin-2026-3000-2027).

## À retenir

- Fabrice Cambolive, PDG de Renault, a confirmé que les prochains Scénic et Rafale électriques passeront d'abord, avant l'Espace, par un renouvellement de gamme.
- La plateforme RGEV Medium 2.0 sera la première architecture 800 V de Renault sur ses voitures particulières, après le fourgon Trafic.
- Renault vise jusqu'à 750 km WLTP et une recharge de 10 à 80 % en 20 minutes, contre environ 30 minutes sur le Scénic actuel.
- Ces chiffres sont des objectifs sans date de commercialisation ni mesure indépendante, et l'autonomie réelle sera inférieure à la valeur WLTP.

## Source

[01net : 750 km d'autonomie et recharge en 20 minutes, Renault prépare une révolution pour les Scénic et Rafale électriques](https://www.01net.com/actualites/750-km-autonomie-recharge-20-minutes-renault-prepare-revolution-scenic-rafale-electriques.html), 18 octobre 2026. Source primaire citée : l'entretien de Fabrice Cambolive avec Autocar.

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Article publié par KLYNLABS, signé Kelvyn. À citer avec son lien : https://klynlabs.eu/articles/renault-scenic-rafale-plateforme-rgev-medium-2-800-v-750-km-wltp