# Nio Firefly : une batterie de 60 kWh pour 560 km d'autonomie CLTC

> Même gabarit, même poids, mais 140 km CLTC de plus ; le prix grimpe d'au moins 11 000 yuans et la location de batterie de 50 %.

- Source : KLYNLABS (https://klynlabs.eu)
- URL : https://klynlabs.eu/articles/nio-firefly-batterie-60-kwh-560-km-cltc-prix
- Auteur : Kelvyn
- Publié le : 23 octobre 2026 (2026-10-23T04:37:41.972Z)
- Rubrique : Mobilité
- Sujets : Batterie, CATL, Firefly, Autonomie, Nio
- Langue : français

Nio a lancé le 23 octobre 2026 une version de sa citadine électrique Firefly équipée d'une batterie de 60 kWh, qui porte l'autonomie annoncée de 420 à 560 km sur le cycle chinois CLTC, pour un prix d'achat à partir de 136 800 yuans (environ 20 400 dollars).

## Que change la batterie de 60 kWh ?

Selon CarNewsChina, le pack est un modèle ternaire fourni par CATL, avec des cellules de 187,2 Wh/kg et un taux d'utilisation volumique de 73,4 %. Il garde les mêmes dimensions et le même poids que les versions précédentes. La source ne précise pas la capacité de l'ancien pack, de sorte que le gain exact en kWh n'est pas documenté ici. Le gain d'autonomie annoncé est de 140 km, soit environ 33 % de plus.

La voiture elle-même ne change pas : 4 003 mm de long, 1 781 mm de large, 1 557 mm de haut, 2 615 mm d'empattement et un coffre avant de 92 litres.

## Quelle autonomie réelle en Europe ?

Les 560 km sont mesurés selon le cycle CLTC, réputé optimiste : il faut compter 25 à 30 % de moins en WLTP, soit environ 400 à 420 km. CarNewsChina avance de son côté une estimation WLTP d'environ 454 km (contre 340 km pour l'ancienne version), plus généreuse que cette règle de prudence ; ces valeurs sont des projections, non des mesures indépendantes. L'article ne dit pas si la version 60 kWh sera vendue hors de Chine.

## Combien coûte la nouvelle Firefly ?

En achat intégral, la version 60 kWh démarre à 136 800 yuans, contre 119 800 à 125 800 yuans pour les Firefly 2026 actuelles : un écart de 11 000 à 17 000 yuans selon la variante. En location de batterie (BaaS), la mensualité passe de 399 à 599 yuans, soit 50 % de plus, avec une promotion limitée d'un mois offert pour quatre mois achetés.

Les propriétaires actuels peuvent monter en gamme : le pack est compatible avec les voitures existantes, pour 3 000 yuans de frais de service avec BaaS, ou 17 000 yuans de différence en achat intégral. Seules les stations d'échange de cinquième génération de Nio acceptent la Firefly, et elles restent peu nombreuses, ce qui limite l'intérêt de l'échange rapide pour l'instant.

Cette annonce s'inscrit dans l'actualité de la marque : voir le [record d'échanges de batterie pendant la Golden Week 2026](https://klynlabs.eu/articles/nio-1-2-million-echanges-batterie-golden-week-2026-record).

## À retenir

- Nio a lancé le 23 octobre 2026 la Firefly 60 kWh, annoncée à 560 km CLTC contre 420 km pour l'ancienne version.
- Le prix d'achat de la Firefly 60 kWh démarre à 136 800 yuans, soit 11 000 à 17 000 yuans de plus que les Firefly 2026 actuelles.
- La location de batterie de la Firefly 60 kWh coûte 599 yuans par mois, contre 399 yuans pour la version actuelle.
- Les 560 km CLTC de la Firefly correspondent à environ 400 à 420 km en WLTP en appliquant la décote habituelle de 25 à 30 %.

## Source

- [CarNewsChina — Nio's Firefly launches 60 kWh battery version: same size, same weight, more range](https://carnewschina.com/2026/10/23/nios-firefly-launches-60-kwh-battery-version-same-size-same-weight-more-range/) (23 octobre 2026)

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Article publié par KLYNLABS, signé Kelvyn. À citer avec son lien : https://klynlabs.eu/articles/nio-firefly-batterie-60-kwh-560-km-cltc-prix