# BMW i3 électrique : prix dès 59 900 € en France et jusqu’à 912 km d’autonomie WLTP

> La première Série 3 100 % électrique revient, malus compris, à peine moins cher que la 320 thermique.

- Source : KLYNLABS (https://klynlabs.eu)
- URL : https://klynlabs.eu/articles/bmw-i3-neue-klasse-prix-france-912-km-autonomie-wltp
- Auteur : Kelvyn
- Publié le : 30 septembre 2026 (2026-09-30T04:43:32.236Z)
- Rubrique : Mobilité
- Sujets : Tesla Model 3, Autonomie, BMW i3, BMW, Neue Klasse
- Langue : français

BMW a dévoilé fin septembre 2026 les prix français de la **BMW i3**, première Série 3 100 % électrique : 59 900 € pour la version 40 xDrive (jusqu’à 710 km d’autonomie WLTP) et 65 400 € pour la 50 xDrive, annoncée jusqu’à 912 km en cycle WLTP mixte, une valeur que le constructeur qualifie de provisoire.

## Quelles sont les versions et les prix de la BMW i3 ?

- **i3 40 xDrive** : 59 900 €, deux moteurs, 374 ch, 0 à 100 km/h en 5,4 s, batterie de 82,6 kWh, jusqu’à 710 km WLTP, recharge maximale de 300 kW.
- **i3 50 xDrive** : 65 400 €, deux moteurs, 469 ch, 0 à 100 km/h en 4,7 s, batterie de 108,7 kWh, jusqu’à 912 km WLTP, recharge maximale de 400 kW.
- **First Edition 50 xDrive** : 74 850 €, déjà homologuée entre 758 et 906 km, avec des premières livraisons annoncées pour septembre 2026.

Les deux versions reposent sur une architecture de 800 volts et passent de 10 à 80 % de charge en 21 minutes, selon BMW. Les commandes de la gamme élargie, 40 xDrive comprise, ouvrent à l’automne 2026. Ces autonomies sont des valeurs WLTP, plus proches de l’usage réel que le cycle chinois CLTC, comme nous l’expliquons dans notre article sur l’[autonomie WLTP et CLTC de la BYD Seal 07](https://klynlabs.eu/articles/byd-seal-07-electrique-875-km-cltc-autonomie-wltp-prudence) ; elles restent des chiffres annoncés, mesurés en laboratoire.

## La i3 est-elle vraiment moins chère que la Série 3 thermique ?

Au catalogue, non : la BMW 320 micro-hybride débute à 55 450 €, soit 4 450 € de moins que la i3 40 xDrive. Mais il faut ajouter entre 5 344 et 7 275 € de malus (taxe sur la masse et malus CO₂) selon la configuration, ce qui place la 320 à au moins 60 800 € environ, soit près de 900 € de plus que l’électrique. L’écart est plus net en haut de gamme : la M350 xDrive (443 ch) est affichée 78 250 €, plus 28 511 à 37 155 € de malus, contre 65 400 € pour la i3 50 xDrive (469 ch).

Selon Frandroid, l’usage est aussi moins coûteux : environ 3 € aux 100 km pour une i3 rechargée à domicile, contre près de 14 € pour l’essence, avec un SP95-E10 à 2,179 € le litre en moyenne au 28 septembre. Ce calcul est une estimation, qui dépend du tarif d’électricité.

## Comment se compare-t-elle à la Tesla Model 3 ?

Numerama, qui s’est installé à bord lors d’une présentation statique, juge sur le papier la i3 supérieure à la Tesla Model 3 en autonomie et en recharge, mais plus chère : la Model 3 Premium démarre sous 45 000 €. Le coffre est un point faible : 420 litres, plus 31 litres dans le coffre avant, contre 594 litres à l’arrière et 88 litres à l’avant pour la Tesla. La i3 mesure 4,76 m de long, avec un empattement de 2,90 m.

L’habitacle reprend celui du SUV iX3 : écran central de 17,9 pouces, affichage Panoramic Vision sur toute la largeur du pare-brise, système BMW Operating System X basé sur AOSP, Apple CarPlay et Android Auto sans fil de série. L’assistant Alexa+ d’Amazon doit arriver d’abord en Allemagne et aux États-Unis.

## Ce qui reste à confirmer

Le chiffre de 912 km est provisoire tant que la 50 xDrive de série n’est pas homologuée ; la First Edition, elle, affiche 758 à 906 km. Aucun essai sur route avec mesure de consommation n’est disponible dans les sources lues : les 3 € aux 100 km et l’autonomie réelle restent à vérifier.

## À retenir

- La BMW i3 40 xDrive coûte 59 900 € en France et annonce jusqu’à 710 km d’autonomie WLTP avec une batterie de 82,6 kWh.
- La BMW i3 50 xDrive coûte 65 400 € et annonce jusqu’à 912 km WLTP avec une batterie de 108,7 kWh, une valeur provisoire selon BMW.
- Malus compris, la BMW 320 thermique revient à au moins 60 800 € environ, soit près de 900 € de plus que la i3 40 xDrive.
- La BMW i3 recharge jusqu’à 400 kW en architecture 800 volts et passe de 10 à 80 % en 21 minutes, selon BMW.

## Source

- [Frandroid — La BMW i3 électrique aux 912 km d’autonomie est (beaucoup) moins chère que la Série 3 thermique en France](https://www.frandroid.com/marques/bmw/3264095_la-bmw-i3-electrique-aux-912-km-dautonomie-est-beaucoup-moins-chere-que-la-serie-3-thermique-en-france)
- [Numerama — On est monté à bord de la BMW i3, la berline électrique aux 912 km d’autonomie qui peut inquiéter Tesla](https://www.numerama.com/vroom/2342045-on-est-monte-a-bord-de-la-bmw-i3-la-berline-electrique-aux-912-km-dautonomie-qui-peut-inquieter-tesla.html)

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Article publié par KLYNLABS, signé Kelvyn. À citer avec son lien : https://klynlabs.eu/articles/bmw-i3-neue-klasse-prix-france-912-km-autonomie-wltp