# Aito, la marque de Huawei et Seres, annonce son arrivée en Europe à l'automne 2027

> Quatre SUV exposés à Paris, mais ni marchés, ni modèles, ni prix : la marque vise l'homologation européenne et cinq étoiles Euro NCAP.

- Source : KLYNLABS (https://klynlabs.eu)
- URL : https://klynlabs.eu/articles/aito-huawei-seres-arrivee-europe-automne-2027-salon-paris
- Auteur : Kelvyn
- Publié le : 13 octobre 2026 (2026-10-13T04:44:50.589Z)
- Rubrique : Mobilité
- Sujets : Huawei, Mondial de l’Auto, Aito, Seres, Euro NCAP
- Langue : français

**Aito, marque de véhicules électriques développée conjointement par Huawei et Seres, a annoncé le 12 octobre 2026 au Mondial de l'Auto de Paris son entrée sur le marché européen à l'automne 2027.** Elle y exposait quatre SUV : les Aito 6, 7, 8 et 9, qui correspondent aux M6, M7, M8 et M9 vendus en Chine, selon CnEVPost et CarNewsChina.

## Que sait-on du calendrier et de la gamme européenne d'Aito ?

Très peu de précisions : Aito n'a indiqué ni les premiers pays, ni les modèles qui seront commercialisés, ni les prix, et n'a pas confirmé que les quatre SUV exposés seront tous vendus en Europe. L'annonce confirme une fuite de la presse chinoise (Cailian) publiée le même jour et resserre la date autour de l'automne 2027.

## Où en est l'homologation européenne ?

La marque dit concevoir ses produits selon les exigences de la réception européenne par type (WVTA) et viser cinq étoiles au test de sécurité Euro NCAP selon le protocole 2026. Aito n'a pas dit quand la certification serait achevée : la note de cinq étoiles est un objectif, pas un résultat obtenu. Aito prépare aussi une adaptation des aides à la conduite et au stationnement avec des partenaires locaux, ainsi qu'un réseau de service (diagnostic à distance, pièces détachées, équipes dédiées).

## Quel obstacle pour une marque liée à Huawei ?

Aito utilise l'aide à la conduite ADS et le système d'infodivertissement HarmonyOS de Huawei, au sein de l'alliance HIMA. CarNewsChina souligne que Huawei fait face à des restrictions croissantes en Europe, ce qui pourrait compliquer l'arrivée de la marque. Cette analyse est celle du média, non une décision officielle. Seres, de son côté, a déjà vendu des Seres 5 en Norvège depuis juin 2023 via le distributeur Sandven AS.

## Quelle trajectoire commerciale ?

Selon CarNewsChina, Aito, lancée en décembre 2021, a vendu 420 000 voitures en 2025 et vise 1 million par an d'ici 2030, avec des modèles électriques et à prolongateur d'autonomie. En février 2026, la marque avait signé avec Performance Plus Motors, filiale du distributeur Abu Dhabi Motors, un accord pour les Émirats arabes unis. Les deux groupes ont signé le 30 septembre un nouvel accord de cinq ans et annoncé une équipe commune dédiée à Aito. Pour le contexte chinois, voir notre article sur les [ventes de véhicules électriques en Chine en septembre 2026](https://klynlabs.eu/articles/chine-ventes-nev-septembre-2026-1-141-million-cpca-baisse-12).

## À retenir

- Aito, marque de Huawei et Seres, a annoncé le 12 octobre 2026 son entrée en Europe à l'automne 2027.
- Aito a exposé quatre SUV à Paris (Aito 6, 7, 8 et 9) sans préciser lesquels seront vendus en Europe, ni dans quels pays, ni à quel prix.
- Aito vise l'homologation européenne WVTA et cinq étoiles Euro NCAP 2026, deux objectifs non encore atteints.
- Selon CarNewsChina, les restrictions croissantes visant Huawei en Europe pourraient compliquer l'arrivée de la marque.

## Source

- [CnEVPost : Aito confirms 2027 European entry at Paris Motor Show](https://cnevpost.com/2026/10/12/aito-confirms-2027-european-entry-paris-show/)
- [CarNewsChina : Huawei-backed Aito announce European entry in autumn 2027](https://carnewschina.com/2026/10/12/huawei-backed-aito-announce-european-entry-in-autumn-2027/)

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Article publié par KLYNLABS, signé Kelvyn. À citer avec son lien : https://klynlabs.eu/articles/aito-huawei-seres-arrivee-europe-automne-2027-salon-paris