# 1 000 km annoncés et 5 minutes de charge : la nouvelle berline amirale de BYD

> La Da Han passe de 10 à 70 % en cinq minutes et revendique 1 008 km d'autonomie. Le chiffre est mesuré sur le cycle chinois, mais la vitesse de charge, elle, ne dépend d'aucun cycle.

- Source : KLYNLABS (https://klynlabs.eu)
- URL : https://klynlabs.eu/articles/1000-km-annonces-et-5-minutes-de-charge-la-berline-amirale-de-byd
- Auteur : Kelvyn
- Publié le : 30 août 2026 (2026-08-30T11:00:00.000Z)
- Mis à jour le : 30 août 2026 (2026-08-30T17:51:01.186Z)
- Rubrique : Mobilité
- Sujets : Voiture électrique, Chine, BYD, Charge rapide
- Langue : français

BYD a dévoilé au salon automobile de Chengdu la **Da Han**, la berline électrique la plus luxueuse de son catalogue. Deux chiffres retiennent l'attention, et ils ne se valent pas.

## L'autonomie : 1 008 km, avec des guillemets

La version haut de gamme embarque une batterie Blade de **102 kWh** en lithium-fer-phosphate, pour une autonomie annoncée de **1 008 km**.

> Toutes les autonomies citées ici sont mesurées sur le cycle chinois **CLTC**, nettement plus optimiste que le cycle européen WLTP. Un ordre de grandeur communément admis : comptez environ 25 à 30 % de moins en WLTP, et davantage encore sur autoroute. Les chiffres restent utiles pour comparer des modèles chinois entre eux ; ils ne se transposent pas tels quels à un usage européen.

Ramené au WLTP, cela situerait la voiture autour de 750 km — ce qui reste remarquable pour une berline de 5,26 m pesant plus de 2,5 tonnes, mais n'est plus le même titre.

## La charge : le chiffre qui compte vraiment

La technologie de charge éclair de BYD annonce un passage de **10 à 70 % en cinq minutes**, et de 10 à 97 % en neuf minutes.

Contrairement à l'autonomie, cette mesure ne dépend pas d'un cycle d'homologation complaisant : c'est une puissance de charge, elle s'observe. Et si elle se vérifie sur borne compatible, elle change la nature du problème. Une pause de cinq minutes n'est plus une contrainte de trajet, c'est un arrêt pipi.

La réserve porte ailleurs : il faut une borne capable de délivrer une telle puissance. BYD déploie son propre réseau en Chine. En Europe, l'infrastructure n'existe pas encore à cette échelle, et c'est elle qui fixera la vitesse réelle, pas la voiture.

## Le reste de la fiche

- moteur unique arrière de 370 kW, ou double moteur de 570 kW cumulés ;
- roues arrière directrices, utiles pour manœuvrer 5,26 m de voiture ;
- LiDAR pour les fonctions d'aide à la conduite ;
- système audio à 31 haut-parleurs.

Le prix annoncé au lancement place la voiture sous l'équivalent de 30 000 euros environ en Chine — un positionnement sans rapport avec ce qu'une berline de ce gabarit coûterait en Europe, droits de douane et normes compris.

## Ce que ça dit du marché

La Da Han complète une offensive haut de gamme : son équivalent SUV, le Da Tang, aurait enregistré plus de 30 000 commandes en 24 heures. Le mouvement de fond est que BYD ne se bat plus seulement sur le prix, mais sur des caractéristiques que les constructeurs européens n'ont pas encore alignées.

## À retenir

- La BYD Da Han annonce 1 008 km d'autonomie, mesurés sur le cycle chinois CLTC.
- En équivalent WLTP, l'ordre de grandeur descend autour de 750 km.
- La charge de 10 à 70 % en cinq minutes est une mesure de puissance, pas un chiffre d'homologation.
- Le facteur limitant en Europe sera l'infrastructure de recharge, pas la voiture.
- Batterie Blade de 102 kWh, jusqu'à 570 kW, roues arrière directrices et LiDAR.

## Source

The Driven, [« BYD launches its most luxurious electric sedan, with 5 minute charging and 1,000 km of range »](https://thedriven.io/2026/08/22/byd-launches-its-most-luxurious-electric-sedan-with-5-minute-charging-and-1000-km-of-range/), 22 août 2026.

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Article publié par KLYNLABS, signé Kelvyn. À citer avec son lien : https://klynlabs.eu/articles/1000-km-annonces-et-5-minutes-de-charge-la-berline-amirale-de-byd